ma va ale guarda qua sto lavoro home made
Link a pagina di Tmguide.altervista.org

nico... una hgs cross di fine anni 90 che ho giu non monta eh .... occhio !

ale sto ragazzo la montava sulla sua en 125 '05, ha già i dovuti adattamenti ed è pronta quindi per essere montata

comuqnue per la serie v********o temmi, son rimasto senza frizione, è il secondo problema nel giro di un mese, se non fosse per quanto c'ho investito e quanto ci sono affezzionato...

no no ma non c'entra nulla l'uso intensivo della frizia (anche se in off con un 125 2t bisogna per frza darci dentro ma l'idraulica brembo regge bene) è che sulle TM uno dei problemi comuni è la rottura dell'o-ring dello spingidisco che è pèroprio quello che è successo a me al 90% e praticamente rimani senza frizione perchè la leva man man arriva a perdere completamente corsa, domani se riesco vado da gucciardi a prendere a prendere l'oring e cambio anche le altre guarnizioni e gingilli relativi allo spingidisco e vedo di sistemarla da solo facendo poi uno spurgo (come spesa dovrei stare tranquillamente entro i 20€ o almeno spero! )

se era a filo bastava girare con un filo di ricambio (valore 3€) nel sottosella e in 5 minuti avevi risolto il problema

"quello che non c'è non si può rompere"

john ford

@tabiotto: teoricamente sì o almeno io ci proverò però su TM guide dice di no e un tiemmista che l'ha già fatto mi ha confermato che bisogna mettere il copricarter cross

comuqnue ragazzi per la frizione poco male c'è da cambiare solo l'o-ring dello spingidico e ho preso oggi quello + l'olio con cui farò lo spurgo, spesa totale 10 euri (un po' tantini in relazione a quel che ho preso ma va beh )

devi solo toglere il piatto luci e cambiare il dado, il copricarter se lo vuoi metti il cross, senò va bene anche quello enduro ma è piu sporgente e piu grosso, comunque va benissimo anche quello !
e sottolineo che è una modifica gratuita che prendere ancora giri a sto motorone !

ah ok perfetto! ale ma tu hai messo una piccola batteria poi per le luci? e soprattuto in allungo si perde tanto o poca roba?

nono zero batterie, comunque le luci ora non vanno piu ! comunque non perdi nulla, guadagni giri fino a metà, e li pende molto prima ! diciamo che è molto piu reattiva, metti ad esempio quando esci da una curva lenta, sfrizioni e il motore gira ancora un pelo di bassi e sale un pelo lento... così' invece sfrizioni e sale piu veloce e sei subito appalla

sisi infatti un mesetto fa avevo provato una yz e mi aveva colpito la velocità con cui prendeva i giri e da lì mi è venuta la scmmia dell'accensione cross, che figata
ma non bisogna ricaburare vero?

mm in linea di massima no, con lo spillo noze di certo no, se hai lo spillo originale ti regoli al massimo alzando o abbassando di una tacca lo spillo

@tabiotto: teoricamente sì o almeno io ci proverò però su TM guide dice di no e un tiemmista che l'ha già fatto mi ha confermato che bisogna mettere il copricarter cross

comuqnue ragazzi per la frizione poco male c'è da cambiare solo l'o-ring dello spingidico e ho preso oggi quello + l'olio con cui farò lo spurgo, spesa totale 10 euri (un po' tantini in relazione a quel che ho preso ma va beh )

Nico, una domanda; per mettrere la V-face hai dovuto fare qualche modifica all' impianto elettrico ??

io non la piglierei è rovinata....