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Consiglio albero motore per f12
10660060
10660060 Inviato: 27 Set 2010 17:06
Oggetto: Consiglio albero motore per f12
 

Ciao a tutti, io vorrei montare un top Trophy per il mio Phantom f12 a liquido, dato che ho 26.000 km dovrò cambiare anche l'albero giusto? cosa consigliate? prezzi? Grazie in anticipo, rispondete in tanti..
 
10660163
10660163 Inviato: 27 Set 2010 17:20
 

rms, top preformance (te lo sconsiglio), carenzi, athena racing, stage 6 hpc o rhq
 
10660182
10660182 Inviato: 27 Set 2010 17:22
 

basta un carenzi su un base...
 
10660184
10660184 Inviato: 27 Set 2010 17:23
 

Quanto costa il carenzi o il top? altre modifiche? io ora o un multivar malossi e una reverse, che mi hanno detto che può andare..
 
10660231
10660231 Inviato: 27 Set 2010 17:29
 

Top=rms, top 90 euro, rms 40, carenzi 55 un po' superiore al top. La reverse non va bene su un trophy, ci vuole una giannelli shot e un 19, e il multivar va bene icon_wink.gif
 
10660260
10660260 Inviato: 27 Set 2010 17:33
 

altro nel carter? Si, mi hanno detto che un pò tappa la reverse però può anche andare bene..
 
10660278
10660278 Inviato: 27 Set 2010 17:35
 

l'rms lo fanno con materiali più scadenti. già altre volte ho sentito di rms spezzati.
io consiglio carenzi c'elo sotto io col 2 plus e un mio amico col tpr da 1800km.

metti una nardo e una 19 lavora la cassa filtro e metti una red sponge

come cuscinetti e paraoli vai di skf c4 in metallo
 
10660293
10660293 Inviato: 27 Set 2010 17:37
 

man ha scritto:
l'rms lo fanno con materiali più scadenti. già altre volte ho sentito di rms spezzati.
io consiglio carenzi c'elo sotto io col 2 plus e un mio amico col tpr da 1800km.

metti una nardo e una 19 lavora la cassa filtro e metti una red sponge

come cuscinetti e paraoli vai di skf c4 in metallo


Si, ero più portato sul carenzi infatti.. cosa è la red sponge?
 
10660299
10660299 Inviato: 27 Set 2010 17:38
 

Defi-f12 ha scritto:


Si, ero più portato sul carenzi infatti.. cosa è la red sponge?


una spugna più porosa che fa entrare più aria di quella originale.. va nel filtro aria
 
10660337
10660337 Inviato: 27 Set 2010 17:41
 

man ha scritto:


una spugna più porosa che fa entrare più aria di quella originale.. va nel filtro aria


capito, ma non voglio fare troppo bordello.. ho visto un'offerta che parla di albero carenzi più CUSCINETTI MINARELLI AM6 AM345... a 60 euro.. i cuscinetti andrebbero bene? e a cosa servirebbero?
 
10660372
10660372 Inviato: 27 Set 2010 17:45
 

Defi-f12 ha scritto:


capito, ma non voglio fare troppo bordello.. ho visto un'offerta che parla di albero carenzi più CUSCINETTI MINARELLI AM6 AM345... a 60 euro.. i cuscinetti andrebbero bene? e a cosa servirebbero?

ti sbagli non aumenta il casino.. perchè non e come un filtro a cono la scatola resta l'originale devi solo sostituire la spugna originale con questa.

senza di quelli non andresti da nessuna parte icon_asd.gif servono per ridurre gli attriti hai tanti km ti conviene cambiarli.. costa sui 18€

prendi i cuscinetti minarelli orizzontale. am6 e per le moto.
 
10660475
10660475 Inviato: 27 Set 2010 17:55
 

man ha scritto:

ti sbagli non aumenta il casino.. perchè non e come un filtro a cono la scatola resta l'originale devi solo sostituire la spugna originale con questa.

senza di quelli non andresti da nessuna parte icon_asd.gif servono per ridurre gli attriti hai tanti km ti conviene cambiarli.. costa sui 18€

prendi i cuscinetti minarelli orizzontale. am6 e per le moto.


La stage6 andrebbe bene con il trophy?
 
10660491
10660491 Inviato: 27 Set 2010 17:57
 

Di marmitta intendo... la proreplica
 
10661282
10661282 Inviato: 27 Set 2010 19:31
 

Defi-f12 ha scritto:
Di marmitta intendo... la proreplica


si.. ma tirebbe di più con una nardo.. o se vuoi restare in tema laa stage6 pro
 
10664565
10664565 Inviato: 28 Set 2010 10:05
 

La nardò costa di più e la stage6 è il massimo in estetica..
 
10665626
10665626 Inviato: 28 Set 2010 13:54
 

prendi una stage 6 pro allora.....o una shot che e uguale alla nardo
 
10666586
10666586 Inviato: 28 Set 2010 16:12
 

La shot costa come la pro replica, ed è uguale alla nardò, io ti consiglio la shot, perchè sul trophy rende molto bene, meglio della stage 6 icon_wink.gif
 
10667089
10667089 Inviato: 28 Set 2010 17:54
 

Sia la top nardò che la shot sono omologate?
 
10667110
10667110 Inviato: 28 Set 2010 17:57
 

si
 
10667131
10667131 Inviato: 28 Set 2010 18:00
 

io ho letto che la stage sei può avere bisogno di essere tarata.. cosa comporta e come faccio a capirlo se ne ha bisogno?
 
10667150
10667150 Inviato: 28 Set 2010 18:02
 

Defi-f12 ha scritto:
io ho letto che la stage sei può avere bisogno di essere tarata.. cosa comporta e come faccio a capirlo se ne ha bisogno?


tutte le marmitte vanno tarate ... te ne accorgi perchè magari parte sotto coppia fatica a prendere i giri ecc.
 
10667156
10667156 Inviato: 28 Set 2010 18:03
 

Tutte le marmitte hanno bisogno di essere tarate e carburate, e in caso non lo sapessi la taratura comporta il cambiamento della molla di contrasto, rulli e molle della frizione icon_wink.gif
 
10667159
10667159 Inviato: 28 Set 2010 18:03
 

ed è alta la probabilità che deve essere tarata?
 
10667174
10667174 Inviato: 28 Set 2010 18:05
 

si, al 100%! Devi tararla per forza, altrimenti non va bene, rischi di non andare proprio avanti, bisogna sempre tarare icon_wink.gif
 
10667183
10667183 Inviato: 28 Set 2010 18:07
 

Lo chiedo anche a te per sicurezza, ma la revrse che ho montato adesso andrebbe bene col trophy?
 
10667196
10667196 Inviato: 28 Set 2010 18:08
 

no, tappa abbastanza. Alla fine rimane pur sempre una marmitta ottima per i 50cc, ma che su un gt base. Avessi avuto la pro replica sarebbe andata bene sia per 50cc che per il trophy icon_wink.gif
 
10667242
10667242 Inviato: 28 Set 2010 18:15
 

no ma guarda che è quella che ho adesso.. senza trophy... infatti volevo prendere la stage6
 
10674540
10674540 Inviato: 29 Set 2010 19:05
 

io vendo**** c'è il mercatino, viktorider92
 
10678486
10678486 Inviato: 30 Set 2010 13:07
 

Per questo c'è il mercatino oppure invia un mp all'utente icon_wink.gif
 
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