Personalmente prima della Z ho avuto una SV650. La Suzuki era un bicilindrico a V da 70 cv (pò più spinto del Kawa che è due cilindri in linea).

Sicuramente la gavetta è servita e io sono a favore di una crescita graduale... Cmq scegli un pò con la testa e molto con il cuore

Allora... Ho comprato la zeta anche io.
La zeta è una moto che è facilissima da guidare, solo quando superi i 7000 giri diventa cattiva cambiando completamente sound e guidabilità.
Se tu vuoi una moto che ti sciupa poco facile divertente potente(guarda che lo è!!!) leggera e molta ripresa, il 2 cilindri è quello che fa per te...
viceversa la z fa per te.
L'unico problema è che la z incomincia ad avere troppi e troppi clienti, quindi più furti di essa...In siciliano ti dico: ta quartiare!!! nel senso che non puoi lasciarla 1 ora da sola lontano da te.

non guardare soltanto il numero di cavalli.
Guarda la posizione di guida, la gestione, il costo.
er-6n è esclusiva... elegante e filante al punto giusto.
Io se tornassi indietro non mi prenderei tanto la zeta per quanto sia fantastica... ma mi prenderei un ktm 950 supermoto.
nella zeta chi sta con te dietro sta veramente troppo ma troppo scomodo.
Già questo fà!!
pensaci bene...

Vetro, sono d'accordo con te sul fatto che sarebbe meglio salire gradualmente con le potenze...
Però gli consigliavo la Z fra le 2 (a patto che si sappia contenere ) perchè se quella è la moto che gli fa battere il cuore...la er6 potrebbe essere una sorta di convivenza forzata che potrebbe finire presto!

io l ho rititrata oggi la mia zetina!! la mia prima moto!! ne avevo guidata un altra ma solo un breve prima e seconda.. oggi ho fatto i primi 80 km con il foglio rosa in tasca per milano e un pezzo in tangenziale e quindi senza esperienza alcuna e non ho avuto alcun problema.. anzi.. non bisogna farsi prendere troppo la mano mi ripeto sempre nella testa anche se è difficile.. veramente!!! sono ancora in adrenalina, la fluidità del motore e la maneggevolezza inaspettate!! fidati ti farà battere il cuore come un ZuZZurellone ma da 750cc .. dai mo smetto di scrivere e vado giù in box a trovarla.. e poi guardala ........

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mi ha detto che pesa solo 15 kg in più, ovviamente più cavalli, ma meglio avercene non trovate? e poi che é guidabilissima..

Pesa 3kg in più del 750 quindi il tuo concessionario non è preparato...

Alcune volte vorrei averne meno di cv, soprattutto quando rischio i lunghi in curva e devo mettere la moto di traverso per starci dentro... Vedi tu!

E poi, la Zetona a 7000 euro può sembrare un affare, ammesso che le condizioni siano veramente quelle, ma uscendo la nuova, anche l'usato deprezzerà. Aggiungi il passaggio a 7000,00 e diventano 7300!
Io per 6200 prenderei la Zetina (che è ancora in produzione. Ciao

mi ripeto.. vai di zetina.. oggi secondo giorno ho goduto al quadrato.. prime pieghette, cambi di direzione piu veloci e le prime 3 marce a 8000rpm chissà domani?

probabilmente vedrai il modello nuovo di entrambe l'anno prossimo...quindi il discorso del deprezzamento delle vecchie è un pò inutile.
personalmente ti consiglio:
1- se hai questa gran voglia di moto fregatene del nuovo modello che uscirà e compra ora
2- se sbavi cosi tanto dietro alla "famiglia" Zeta lascia perdere la sorellina bicilindrica..come ti hanno già detto la moto si sceglie col cuore
3- lascia perdere i discorsi del concessionario.."prendi il 1000 perchè del 750 esce il nuovo"...anche qui prendi in base alle necessità economiche e sappi che cmq il 750 ne ha da vendere di cavalli (certo poi quelli sono con i soldi e non bastano mai...ma se non hai mai guidato un moto quelli della 750 ti saranno più che sufficenti per un bel pezzo!)
4- qualsiasi moto comprerai sii sempre modesto,impara un pò alla volta e soprattutto connetti il cervello