Piaggio Vespa Et2 by Xg43ryX - I nostri scooter 50 cc

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Piaggio Vespa Et2 by Xg43ryX

10603499

10603499 Inviato: 18 Set 2010 14:59
Oggetto: Piaggio Vespa Et2 by Xg43ryX

Preparatore: meccanico
Nickname: Xg43ryX
Età: 16

Marca mezzo: Piaggio
Modello mezzo: Vespa Et2
Cilindrata originale: 49,2cc
Cilindrata odierna: 70cc

Elaborazioni:

Modifiche estetiche: tolto specchietto dx, cavalletto laterale, sella rifatta nera.

Modifiche alla meccanica: cilindro 70cc, Sp3.

Modifiche all'alimentazione: red sponge malossi.

Modifiche all'elettronica: originale.

Modifiche alla ciclistica: ammortizzatore regolabile.

Modifiche alla trasmissione:originale

Modifiche future: carburatore, variatore multivar malossi

Note:

Foto:

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Xg43ryX

Foglio Rosa

Ranking: 19

10605204

10605204 Inviato: 18 Set 2010 19:55

primooooooooooooooooo

RotorGP1

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10605208

10605208 Inviato: 18 Set 2010 19:55

cooooooooooooooomunque, non hai foto del gt ?

RotorGP1

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10605211

10605211 Inviato: 18 Set 2010 19:56

molto migliorabile in estetica,comunque bella

Speedfight1995

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10605219

10605219 Inviato: 18 Set 2010 19:57

ah giusto...........secondooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Speedfight1995

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10605488

10605488 Inviato: 18 Set 2010 21:00

Speedfight1995 ha scritto:

ah giusto...........secondooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

RotorGP1

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10605494

10605494 Inviato: 18 Set 2010 21:00

quanto non ci si sente rotor,passa dal mio che c'è una novità in piega

Speedfight1995

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10605560

10605560 Inviato: 18 Set 2010 21:14

Speedfight1995 ha scritto:

quanto non ci si sente rotor,passa dal mio che c'è una novità in piega

speed è esagerato

coooomunque non andiamo o.t. !

RotorGP1

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10605597

10605597 Inviato: 18 Set 2010 21:20

hai ragione,comunque mi piace troppo piegato così

Speedfight1995

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10605630

10605630 Inviato: 18 Set 2010 21:27

g43ry ecco potresti prendere spunto da speed e piegare la tua vespa

RotorGP1

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10605633

10605633 Inviato: 18 Set 2010 21:29

non metterla in discesa piegata come il mio sennò te la ritrovi infondo

Speedfight1995

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10605643

10605643 Inviato: 18 Set 2010 21:31

beh effettivamente

immaginate che speed da quando ha piegato il cavalletto, prima di parcheggiare mette il crick che parte dalla sella fino a terra xD

RotorGP1

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10605662

10605662 Inviato: 18 Set 2010 21:38

ho un kit-crick nel sotto sella (un bastone insomma) e lo metto opposto al cavalletto

Speedfight1995

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10605664

10605664 Inviato: 18 Set 2010 21:38

Speedfight1995 ha scritto:

ho un kit-crick nel sotto sella (un bastone insomma) e lo metto opposto al cavalletto

non è una brutta idea

RotorGP1

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10605675

10605675 Inviato: 18 Set 2010 21:40

per le discese ho il centrale che è affidabile

Speedfight1995

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10605680

10605680 Inviato: 18 Set 2010 21:41

Speedfight1995 ha scritto:

per le discese ho il centrale che è affidabile

il centrale di speed sono due crick uno sul lato destro e uno sul sinistro

RotorGP1

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10605689

10605689 Inviato: 18 Set 2010 21:43

cos'hai contro i crick????

mi aiutano molto,non offenderli

Speedfight1995

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10605699

10605699 Inviato: 18 Set 2010 21:45

Speedfight1995 ha scritto:

cos'hai contro i crick????

mi aiutano molto,non offenderli

oh ma stavo pensando per il cavalletto centrale, quello di sinistra è il crick, quello di destra il crok

ok questa faceva c****e

siamo troppo o.t xD

RotorGP1

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10605702

10605702 Inviato: 18 Set 2010 21:46

dai rotor,già fa fresco,poi fai queste battute e muoio di freddo

Speedfight1995

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10605709

10605709 Inviato: 18 Set 2010 21:48

Speedfight1995 ha scritto:

dai rotor,già fa fresco,poi fai queste battute e muoio di freddo

RotorGP1

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10605723

10605723 Inviato: 18 Set 2010 21:53

domani alle 9 faccio il meccanico:devo montare una marmitt di un mio amico

Speedfight1995

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10605731

10605731 Inviato: 18 Set 2010 21:54

non montargli il crick al posto dello scarico

coooooooomunque che marmitta su quale mezzo

coooooooomunque parliamone in mp qua siamo proprio o.t. a manetta !

RotorGP1

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10605739

10605739 Inviato: 18 Set 2010 21:56

buona idea

Speedfight1995

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10607198

10607198 Inviato: 19 Set 2010 10:51

grazie delle risposte, comunque le foto sono state fatte così.

Vorrei sapere che carburatore mettere, perchè arrivando ad 80 km\h si blocca e il meccanico mi ha detto di cambiare carburatore perchè non ce la fa, avevo pensato di non cambiarlo perche poi consuma assai ma dopo una corsa contro l'sh 125 di mio cugino sto cambiando idea.

un'altra cosa la manopola dell'accelleratore se la giro poco non accellera; si deve smontare o è meglio se gliele cambio perchè sono senza bilancieri e glieli volevo mettere; sempre se si possono mettere.

Xg43ryX

Foglio Rosa

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10607751

10607751 Inviato: 19 Set 2010 12:36

allora

hai il carburatore di serie ? hai già tolto lo strozzo al suo interno ? perchè tutti i piaggio hanno il 17,5 di serie strozzato a 12! quindi se non lo hai tolto toglilo e ricarbura...

è logico che un sh 125 ti passa

che la smonti a fare ? basta che tiri un poco il filo al suo interno e diminuisci ma di poco il gioco.... immagina sul mezzo del mio amico (peugeot jet force), la manopola scende prima di 5 centimetri e poi inizia l'accellerazione.

RotorGP1

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10607764

10607764 Inviato: 19 Set 2010 12:39

ah per i bilancieri, la vespa nasce senza bilancieri, però vedi se riesci a sfilare la manopola, se all'interno c'è la filettatura ce li puoi mettere....

ma li hai tolti tu ?

RotorGP1

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Ranking: 36

10607892

10607892 Inviato: 19 Set 2010 13:02

anch'io avevo un pò di gioco,poi ho tirato il filo e ora ve da dio

Speedfight1995

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10609766

10609766 Inviato: 19 Set 2010 18:31

lo strozzo interno del carburatore è stato tolto senò neanche 80 facevo.

il filo dove lo trovo?
levando la manopola?

ora gli sto cambiando la lampadina.. si fulmina sempre ma devo aspettare domani perchè sono chiusi, e vedo se c'è bianca perchè gialla non mi piace

poi avevo nel quadro la luce della: (freccia, olio, abbagliante) fulminate. mi faccio un giro e ved se le trovo e gli cambio la luce nel quadro da gialla a bianca e già che ci sono gli cambio la mascherina.....

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Vi piace.. lavoro appena concluso...
ditemi cosa manca in tempo che domani c'è stampa e montaggio.

Xg43ryX

Foglio Rosa

Ranking: 19

10609790

10609790 Inviato: 19 Set 2010 18:37

hai fatto un bel lavoro

il filo si trova sotto all'accelleratore ,quindi è all'esterno

Speedfight1995

Senza Targa

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10963385

10963385 Inviato: 18 Nov 2010 19:12

Salve a tutti avrei un grosso problema:
il gt riscalda troppo e la causa penso sia la marmitta sp3.
ha un buco piccolino dopo la curva e non esce fumo dallo scarico, ma se accellero a freddo sembra bloccarsi o alcune volta spara fumo dal buchetto sopra citato.

la domanda è: si può riparare( aprendola o altro) o e da cambiare ?

se è da cambiare visto che monto un 70 cc che marmitta prendere (preferirei non cambiarla x le spese di un nuova)

altra cosa quanto costano più o meno le ruote che si dovrebbero sostituire tanto per farmi un idea grazie e molto gentili ciaooooooooooo

Xg43ryX

Foglio Rosa

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