salve ragazzi... leggendo in giro ho notato che spesso si consiglia di raccordare i carter hai travasi del g.t, ho notato anche chenessuno ha mai detto come si fanno

la mia domanda è la seguente... come faccio ha raccordare i carter al mio g.t???
so già che strumenti utilizzare, carta vetrata ho punte apposaite da montare sul dremel
ma cosa devo fare??appoggio il cilindro e faccio i disegni con il pennarello??? (era in senso ironico )

un po più nello specifico... voorei capire bene per poterlo fare

no.. ma quello lo so..
ma consiste solo in quello?? come capisco in base al mio motore se devo dare più volume hai carter e robe del genere??

ora vedo di scaricare questa guida per dare giudizio su di essa. giumba, per qualsiasi info del genere sai a chi puoi chiedere...

il CLZ si attiva, per raccordo si intende rendere uguali i travasi del gt e la parte dei carter che combacia, quindi la sacca di travaso. ho avuto l'occasione di parlare spesso con case in mp di questo, perche ogniuno ha i suoi segreti. perche non ti vuoi far spegare da lui?

per dare un giudizio su quella guida?
E' la migliore che esiste in italiano che parla dei due tempi e su come ci si lavora, adesso arrivi tu a spiegarci se è buona o no

beh, posso permettermi di avere un parere personale? un bagaglio di esperienze? non la ho ancora letta, non posso dire di essere d'accordo con tutto ciò che dice... alla fine, ci sono parti soggettive e scuole di pensiero. cose che la fisica o quel che è che studiano molti fenomeni di fluidodinamica ecc non sono ancora in grado di dimostrare. non c'è una teoria per fare uno scivolo, ci si può fare un idea di cosa cambi a seconda di quanto lo si allarga o viceversa... boh, non so se mi spiego, ma se non provate non sapete di che parlate. io AMO confrontarmi con gli altri per quanto riguarda lavorazioni e progetti, e raccolgo molti pareri. non parlo a caso, e la tua critica, anche se detta ironicamente e per ridere, come questo discorso, è un pò inutile e fuori tema del topic

concordo per il fatto del confrontarsi, alla fine se ci si confronta tutti e due gadagnamo sempre qualcosa, la mia non è una critica fatta a caso, perchè quella guida è l'unica in italiano che parla dell'elaborazione del due tempi, perchè non so a quante persone interessino le leggi della fisica, anche se sono collegate.

beh, un fisico per ottimizzare il tutto cercherebbe soluzioni assurde o impossibili, mentre un semplice meccanico si limiterebbe a farlo andare al massimo con le conoscenze a noi concesse

concordo per il fatto del confrontarsi, alla fine se ci si confronta tutti e due gadagnamo sempre qualcosa, la mia non è una critica fatta a caso, perchè quella guida è l'unica in italiano che parla dell'elaborazione del due tempi, perchè non so a quante persone interessino le leggi della fisica, anche se sono collegate.

bhe...sicuramente è un po vecchiotta,

comunque sono riuscito a creare un topic con un po di intelligenza

adesso mi leggo un po di roba in giro, non è che mi mandi la tesina del tuo amico???

mi spiace il proprietario mi ha espressamente vietato di diffonderla in rete...

ma su quella guida ha sabbiato il piano di base o è la foto rifinita alla c***o xD

è la foto... ho la macchina fotografica con il flash rotto, pertanto se noti le foto son tutte sfuocate...

comunque anche se si sabbia il piano non succede nulla, ci va la guarnizione !