Ciao a tutti, volevo montare sul mio scooter un variatore e una frizione nuovi. Sul mio scooter per ora ho solo la marmitta stage 6 pro replica. Piu avanti ho intenzione di cambiare anche blocco e mettere su un bel 70 base. Comunque io volevo mettere sia variatore che frizione, campana e chianghia della stage 6. Dite che siano buoni come pezzi per la trasmissione oppure quali altri pezzi per la trasmisssione che ho detto prima mi consigliate e di che marca??

I pezzi sono questi:
Variatore: Link a pagina di Biollamotors.it
Frizione: Link a pagina di Biollamotors.it
Campana: Link a pagina di Biollamotors.it
Chinghia: Link a pagina di Biollamotors.it

Prendi variatore overdrive 18/19, frizione e campana stage 6 sono ottime, come cinghia metti un top performances

secondo me è meglio il multivar dell'overdrive almeno è tarabile facilmente la campana ragazzi a cosa serve quella della stage mah la cinghia meglio quella originale.

anche l'overdriveè tarabile, e una volta tarato rende meglio del multivar. Comunque è lui che vuole cambiare campana e frizione, le originali se non sono consumate vanno bene

io parlo da ex possessore del overdrive e del multivar l'overdrive è molto più difficile tararlo e c'è gente che a veramente problemi con quel variatore il multivar sul soft base e intermedio io lo reputo il migliore è molto facile da tarare ed è reperibile da tutte le parti.

sinceramente io notavo più miglioramenti con il multivar rispetto all'overdrive tarati bene entrambi..

comunque anche l'overdrive lo tenuto tanto è anchesso buono.

io ho l'overdrive e mi trovo molto bene, solo che è da cambiare perchè è consumato, ho preso il multivar che ho già a casa e vedo come va

metti un bel multivar che va una spada

Ok quindi niente variatore stage 6 ma prendo un malossi multivar. Potete darmi il link del variatore che devo prendere su biolla motor? Link a pagina di Biollamotors.it qui ce ne sono 4 per piaggio ma non so quale devo prendere

E per frizione e campana dici che vada bene quella della stage o prendo una della malossi o altro?

Ma mi darebbe dei miglioramenti se le cambio?

un'altro punto debole del l'overdrive è proprio il consumo la parte esterna è abbastansa dura dove scorre la cinghia ma la parte interna si consuma molto facilmente specialmente si vede la battuta del rullo in senso della rotazione il multivar a molto ma molto meno consumo di questa cosa.

Infatti il mio 8000 km e è andato, speriamo che il nuovo multivar mi duri qualcosa di più.

Comunque non ci sono grandi miglioramenti cambiando campana e frizione