Ah, mi dimentico una cosa. La carena anteriore mi sa che la devo comunque cambiare perchè mi si sono rotti tutti quei fori interni che permettono di tenerla salda allo scudo interno con delle viti.

Oggi ho trovato sto prodotto al supermercato. C'è scrtitto di versarne 250ml (cioè tutto il flacone) per 50l di benzina. Quindi se io faccio 4.50l al benzinaio, viene che ne devo versare 22.5ml. Dovrò usare una siringa. Ma è possibile che questa soluzione sia cosìì potente che ce ne va così poca? O secondo voi posso metterne anche 40-50 di millilitri.

in realta non e proprio cosi...gp1 non vuol dire che e per forza piaggio...e solo una sorta di style...areografia...a me è un sr ditech replica tetsuya .. morini

Comunque l'olio è troppo coagulato e pieno di sporcizia per cui è sicuro la macchia risale ad ancor prima dell'acquisto del motorino. Avrà perso un po' d'olio ma non penso sia qualcosa di grave.

In questi giorni ho controllato la cinghia ed è ancora quella originale. Non sarebbe il caso di cambiarla? Voi quale mi consigliate? Io pensavo ad una Malossi Special Belt oppure una Malossi Kevlar. Voi che ne dite?

Stai tranquillo...hai tolto il copri-copricarter??? (quello di plastica???)
Io appena l'ho tolto la sotto era tutto nero...con un po di sgrassatore va via
E' semplicemente tutta la sporcizzia che va ad infilarsi sotto il copri-copricarter per gli anni in cui viene usato lo scooter