prova ha pulire il carburatore e il filtro potrebbe essere li il problema

allora o hai il minimo troppo basso e non lo tiene..oppure se si spegne dopo che dai un pò di gas,è scarburatissima..

quoti.. potrebbe avere il minimo basso..

non è che è ingolfata ? prova a pulire il carbu .. magari prova a ricarburarla ..

se e' ingolfata dovrebbe partire a spinta poi il minimo e' perfetto lo messo oggi apposto e il filtro e' pulito e poi comunque si accende una volta e poi basta sembra morta

se e' ingolfata dovrebbe partire a spinta poi il minimo e' perfetto lo messo oggi apposto e il filtro e' pulito e poi comunque si accende una volta e poi basta sembra morta

se il minimo è perfetto com'è che si spegne?

errato...quando si ingolfa puoi solo cambiare la candela..e aivoglia a spingere alza il minimo per prima cosa..e vedrai che forse le cose cambiano.. non può essere apposto,se ti si spegne... specifica una cosa..ti si spegne dopo una sgasata oppure senza toccare l'acceleratore si spegne?

la cadela lo cambiata...in pratica l' accendo sgaso un po...e dopo si spegna di botto e non si accende piu

ma la candela la cambi ogni volta che provi a fare sta cosa oppure tipo l'accendi al mattino,sta un attimo accesa non parte più e il giorno dopo di nuovo..?? in ogni caso io direi che i sintomi di una carburazione sballatissima ci sono tutti...

oppure di aria automatica rotta che resta bloccata alzata, così si accende a freddo ma si spegne e non riaccende(forse per una sballata carburazione)quando è caldo

allora ti racconto tutta la storia..ero uscito il pomeriggio presto mi faceva sto problema ma nn si accendeva nemmeno si e' accesa dopo tante spedivellate...poi torno a casa e quando vado per riprenderla la sera...l' accendo sgaso e si spegne...allora e' sceso mio padre e mi a smontato la candela e l' a cambiata a guardato se passava corrente e passava...i minimi mi li a alzati me li a abbassati ma nn cambiava niente

speriamo che i mod non abbiano visto questi errori grammaticali
comunque,il minimo è uno..e non è possibile che regolandolo non funzioni... allora se non basta alzare il minimo,è perchè come dico io,la carburazione è sballatissima e devi cambiare i getti per garantire il perfetto afflusso di benzina-olio-aria..probabilmente affogandoti così con una sgasata è perchè è magrissima già al minimo..il motore prendendo troppa aria "soffoca" e si spegne..

ahahahah e va be dai...comunque anche i getti li ho cambiati ho 125 getti su un 19 racing...

non voglio sapere cosa monti,perchè senza la moto e il carburatore lì a portata di mano non ti so consigliare..in ogni caso è ovvio che devi cambiare i getti..non c'è altra soluzione..altrimenti se fosse come dici te,puoi aspettare la discesa di gesù cristo a cavallo

allora sto tranquillo che non arriva gesu...no comunque apparte gli scherzi anche i getti sono giusti perche gli ho cambiati 7 volte per trovarli giusti poi questi getti li monto da ormai 1 anno e non ho mai avuto problemi del genere...scusa se ti correggo sempre sembro perfettino ma e' perche voglio che sappiate il piu possibile per aiutarmi

speriamo che i mod non abbiano visto questi errori grammaticali
comunque,il minimo è uno..e non è possibile che regolandolo non funzioni... allora se non basta alzare il minimo,è perchè come dico io,la carburazione è sballatissima e devi cambiare i getti per garantire il perfetto afflusso di benzina-olio-aria..probabilmente affogandoti così con una sgasata è perchè è magrissima già al minimo..il motore prendendo troppa aria "soffoca" e si spegne..

i minimi sono 2(getto minimo e vite del minimo)

grazie lo so anche io ...ma io intendevo regolare la vite del minimo...poi per la questione dei getti gliene ho parlato dopo,e sono massimo e minimo ovviamente