se metti l'airsal ti consiglio di cambiare anche l'albero , con il top sarebbe consigliabile , ma non indispensabile ...
La centralina con un base non la vedo molto d'aiuto , comunque mettila pure ... lavorerei un pochino sulla meccanica , visto che oltre al g.t. non hai altro
Il pacco lamellare abbinalo con un carburatore "serio" ...

buon lavoro

carburatore ho già il 19 di serie...nn è abbastanza x un 70 ?comunque intanto compro il pacco e la centralina...poi x il 70 vedrò xk x il momento i miei non mi lasciano montarlo...ma forse se non serve cambiare l'albero c'è qualche possibilità...ma se non lo cambio con il testa nera rischio tanto? e come prestazioni è un buon g.t. ?

la marmitta top che hai è quella versione omologata o no?
se vuoi qualcosa di tranquillo metti top nero, non c'è bisogno di cambiare albero e il 19 va bene, non montare la centralina e neanche il pacco sarebbero soldi spesi inutilmente per l elaborazione che hai.. però non c'è molto da divertirsi con questo motore..

se vuoi qualcosa di più io prenderei il top due plus, che è meglio dell airsal e anche più affidabile... ti consiglio un 21, e cambiare almeno i dischi frizione (35/40 euro)... anche se hai 10 mila km puoi montarlo con l albero originale, non ci sono problemi ed è un gruppo termico che gira forte e dura molto! io ho fatto fino a 17mila km con l albero originale e non ho mai avuto problemi..
poi se vuoi completarla aggiungi un pacco normale, non serve un conti o un tpr con un 21, e un collettore...

allora ho fatto una cagata mi sono preso il pacco crx4 conti:)...dovrebbe arrivare a giorni...diciamo che comunque spero in un 70...ma il top che dici tu qual'è ? testa viola? comunque di espansione ho la top omologata ...vediamo se solo con il conti cambia qualcosa e se no mi servirà x una modifica futura:)...

il top che consiglio io è il due plus, chiamato in mille altri modi.. top viola, top rosso.. ecc ecc..
però io consiglio non quello con la testa monopezzo, di colore viola, ma quello con testa scomposta, ovvero versione 2004, con testa color grigio, costa un pò di più... comunque ormai lo hai preso, puoi montarlo tranquillamente e un giorno ti servirà magari se metti su un 86, io per quello avevo preso il tpr... poi il pacco puoi usarlo fin che vuoi non si consuma mica con un g.t.

sisi:)...appunto x quello:)...se mi da qualcosa bene:)...e se no amen:)...fa lo stesso male nn fa sicuramente...comunque se mai pensavo anche a un 80 airsal che nn serve cambiare albero:)...

questo gt non lo conosco e non l ho mai provato... non so dirti come vada.. io sapevo il migliore senza cambiare albero era il due plus, però ne escono spesso di nuovi.. ormai è un pò che non ci sto più dietro.. i tempi si evolgono in fretta..