ma jk è un povero pazzoide che io adoro

rs_king

Domanda stupida poi vi lascio vivere ognuno con le sue idee


Voi ci vivete facendo gli spari?

come se in qualunque momento siete a spararvi 100 metri...ma dai


ps....
tpr di ponzi stanno parlando dei carter




poi vi dico solo che un 50ino non ha niente a che fare con un 125 per la qualità dei pezzi e non mi venite a parlare di telaio.
Ho avuto l'Hm e aveva delle pedane da far schifo.....sul kawa ho delle pedane dalle dimensioni doppie e anche con 3kg di fango non scivola la scarpa.

Vogliamo parlare del cambio AM6 che fa schifo? provate un qualsiasi cambio anche di un rotax...e poi ne riparliamo.
Frizione morbidissima ma precisa...come il cambio...morbido ma sempre preciso nelle cambiate

quei carter non si sono crepati per l'eccessiva potenza

comunque avendo provato con l'86 contro le street e le racing,posso dire che:

-con le street te la giochi tranquillamente,sia nelle curve che nei 150 metri...ovvio che se ti metti a fare uno sparo di 1 km ti passa a occhi chiusi

-con le racing,non c'è storia...se riesci a partire bene ti stacca di al massimo 1 metro...ma non hai nessuna possibilità di stare davanti...sia nelle curve che in uno sparo..

riguardo l'affidabilità,io non ho mai avuto problemi con l'86..al contrario di un mio amico che in 2 mese ha cambiato 2 gt all'husky

Infatti per quanto mi risulta dei carter non si possono rompere a causa della potenza

Comunque detto sinceramente a farmi dare un metro da una racing con un HM sarei al settimo cielo,davvero è pochissimo

Senza dubbio, solo che la racing non lo sente nemmeno, il tuo gt invece perde anni di vita in un colpo solo

intanto grazie mille...
aliux hai molta fortuna che abbiamo la stessa identica moto e gli stessi identici problemi...per il tendicatena...se vedi il mio ti metti a ridere anche se c'è da piangere allora io ho sistemato cosi...ho preso una vite del 13 da qualsiasi ferramenta bella lunga...un bullone...ora siccome il bullone non entra vai da qualcuno col flex e lo fai arrotondare da tutti i lati...adesso svita la vite dell'asse(22)leva completamente la vite...prova ad entrare il bullone(si deve incastrare per benino) se non entra allarga il tendicatena con le mani visto che hai smontato l'asse ma non dovrebbe esserci di bisogno...metti la vite,la entri nel bullone e poi cominci a stringere da tutte e due le parti come penso che già sai finche la catena non è ottimale... penso che tu abbia sui 15-16 mila chilometri visto che molti tzr specialmente col 14(piu suggetto a colpi di frizione) devono cambiare corona pignone e catena e se uno fa da sè succede quel che succede(anche il meccanico sbaglia perchè è fatto di m***a sto tendicatena)...il mio perora è saldato(mi si è spezzato) sfilettato tutto e di piu...Pero funziona perfettamente grazie al bullone che lo fa stare in sede! ah i freni ieri sera ho fatto lo spurgo e non funzionano piu ho dovuto fare 15 km col freno di davanti e possiate immaginare che palle visto che appena c'è un po di terriccio se non sai riprendere la moto sei a terra!

-con le street te la giochi tranquillamente,sia nelle curve che nei 150 metri...ovvio che se ti metti a fare uno sparo di 1 km ti passa a occhi chiusi

se sull'86 c'è valentino rossi e sul 125 io ok
altrimenti un 125 in piega (il mio husky ad esempio) è nettamente migliore di un 50 (il mio vecchio derapage ad esempio)

Credo si riferisca al suo competition,e ti assicuro che non invidia nulla alla ciclistica dell'Husqvarna(già l'HM base si però)..per lo meno,ero giusto due giorni fa in un parcheggio con il mio amico con l'Husqy e ho fatto un po' di pieghe con entrambe le moto,la sento più lenta nei cambi di direzione e nello scendere in piega rispetto alla mia ma una volta giù un pelo più stabile per via della gomma larga
In ogni caso per quello che hai detto prima,ma perchè ad una racing una tirata non fa niente mentre l'86 lo sente di brutto? Non è vero Se Deraps ha fatto più di 10000 km e come ha appena scritto non gli ha mai dato un problema

io non l'ho detto prima o.O
comunque io dico un 50 normale con l'86 ha una ciclistica penosa e in curva con l'husky sono migliorato tantissimo rispetto che con l'hm

bhe di certo un 86 non è minimamente affidabile come un 125..

non facciamo scattare la guerra di nuovo.....

questa è spartaaaaaaa

raga che ne dite se faccio un video mentre che impenno la moto e magari la tengo su???questo pomeriggio provo il problema è che ha piovuto e se non trovo una strada asciuttignola la ruota non mi appizza perchè ha 17 mila chilometri pero piega ancora bene!