non ho capito perchè non hai più il viola, comunque un nero che segna 130...cosa segna col tpr?!

fare un ela decente ? xD

MA SE ORMAI l'ho vendutooooo!con i "sordi" del viola ho messo la top

<.< ma io dicevo che potevi fare un ela decente e avevi molte più soddisfazioni di un comune top nero

Son pur sempre segnati e saranno si e no 120... 120 da un nero cosa chiedi di piu

il viola l'ho provato...spinge davvero molto ma non capisco perchè arriva subito sui 100 e poi non spinge piu...il nero continua a spingere sempre di piu A me piace e me lo tengo...se proprio devo cambiare metto il tpr e dovrei arrivare(15/47) sulla velocità dei motard 125 SE proprio mio padre non vuole che prenda l'MX!

il viola l'ho provato...spinge davvero molto ma non capisco perchè arriva subito sui 100 e poi non spinge piu...il nero continua a spingere sempre di piu A me piace e me lo tengo...se proprio devo cambiare metto il tpr e dovrei arrivare(15/47) sulla velocità dei motard 125 SE proprio mio padre non vuole che prenda l'MX!

conta che i motard 125 finiscono le marce a 130 quando tu devi ancora mettere la 4a...

non pensare al fatto che se sono motard e si fermano su quei numeri...vuol dire che li prenda piano....

conta che i motard 125 finiscono le marce a 130 quando tu devi ancora mettere la 4a...

non pensare al fatto che se sono motard e si fermano su quei numeri...vuol dire che li prenda piano....

già i motard arrivano a 130 ma arrivano a quella velocità in un niente rispetto a una stradale

conta che i motard 125 finiscono le marce a 130 quando tu devi ancora mettere la 4a...

non pensare al fatto che se sono motard e si fermano su quei numeri...vuol dire che li prenda piano....

un motard 2 tempi puo arrivare anche sui 160...

eh col tpr non lo so...se è un ela fatta bene e a secondo i rapporti del motard sono davanti io...

un motard 2 tempi puo arrivare anche sui 160...

io non ho la moto perchè volo e quindi non ne ho bisogno

comunque per un tpr può arrivar anceh a 24-25 cavalli ma non starà MAI davanti a un 125 causa più coppia e una migliore erogazione

Tutti sogni.
Il tpr è un 86cc...il 125 è appunto 125cc.
Fatto sta che ha sicuramente...al 200% più cavalli in tutti i casi ( tpr arriva a 22 con ottimissima elaborazione...il 125 anche street li ha di serie 25-26.
Aggiungi che un tpr pompato è vuoto in basso da far schifo per lo spazio volumetrico che ha..rispetto al 125 con più coppia a tutti i regimi e un'erogazione regolare( epr quanto si possa avere sul 2t)

NONO ADESSO tu dimmi che senso ha quello che hai detto...dimmelo...Io parlavo di spari tipo 100 -150 metri...è ovviamente ovvio che il 125 stia davanti al tpr ma negli spari non si sa visto che ognuna ha i suoi rapporti...

anche con un motard devi avere fegato ad arrivare a 150...quando arrivi a 130 già incominciano a scodinzolare tutti davanti,per non parlare delle enduro..
i 160 li vedo male

ma come mai scodinzolano??? apparte gli scherzi...

Perchè il coefficiente aerodinamico è abbastanza alto....hai tutta l'aria che ti viene contro alla in proporzione diretta alla tua velocità.

Pensa che su una sporiva....un cupolino fa la differenza tra andare a 250 e 260...
l'aerodinamica conta tantissimo

NONO ADESSO tu dimmi che senso ha quello che hai detto...dimmelo...Io parlavo di spari tipo 100 -150 metri...è ovviamente ovvio che il 125 stia davanti al tpr ma negli spari non si sa visto che ognuna ha i suoi rapporti...

beh mi state sconvincendo a prendere il motard(il 125 lo voglio prendere assolutamente pero)...non volevo di nuovo stradale pero...volevo provare un motard...mada...ma tra stradale e motard( so che è un altro mondo completamente) cosa cambia in fatti...

più ripresa penalizzando la velocità massima tutto qua.. però i suoi 130 te li tira comunque eh io andrei assolutamente di motard molto più divertente fino al 125 -150 poi però da 600 in su io direi carenate a bestia

questo lo sapevo...

beh mi state sconvincendo a prendere il motard(il 125 lo voglio prendere assolutamente pero)...non volevo di nuovo stradale pero...volevo provare un motard...mada...ma tra stradale e motard( so che è un altro mondo completamente) cosa cambia in fatti...

ma davvero un tpr non sta davanti ad una street 125??