raga io ho un hm baja rr con un carburo del 21 e una giannelli adesso metto un airsal 78cc monofascia e visto che la giannelli nn va proprio bene volevo cambiare marmitta

volevo mettere una scarov però volevo mettere solo pancia e lasciare il finale della giannelli secondo va bene se ci lascia il finale?
O se no consigliatemi una marmitta voi

ciao, non andrebe proprio bene
Una marmitta artigianale è fatta completamente da zero, quindi un'espansione che chiamerò X è studiata per il terminale X e quindi un terminale Z non si abbinerà perfettamente in senso prestazionale all'espansione X
Un terminale, soprattutto sulle artigianali cambia molto

i terminali non cambiano niente come prestazioni,se hai una buona pancia puoi mettere un terminale giannelli,arrow,top o quello che vuoi,anche senza e in tutti i casi andrà uguale,variera proprio di una cosa impercettibile,l'unica differenza che senti è se metti il terminale originale che è strozzato,ma il giannelli non è strozzato e va bene

attenzione:
- il terminale non è strozzato, è l'espansione che è strozzata.
-la Giannelli esce strozzata sennò non sarebbe omologata
- chiedi a kikkorr50, espansione jolly moto, all'inizio aveva il terminale di un hm 50 originale poi ha messo quello della sua jolly e la cosa è cambiata in modo considerevevole, non va il doppio però andava di più

hai scritto praticamente quello che dicevo io ...la giannelli ha solo la pancia strozzata per essere omologata,ma il terminale è completamente vuoto,percio su una scarov non strozza,mentre il silenziatore originale del 50cc è strozzato,sia perche ha un tubicino molto stretto,il beccuccio molto stretto e inoltre quelli dal modello 2008 in poi hanno un vero e proprio strozzo all'interno,te lo dico per esperienza,io la mia hm racing l'ho provata con terminale top,giannelli e senza niente e in entrambi i casi andava uguale,poi l'ho provata anche con il terminale originale e li si sentiva che andava di meno,infatti poi ho segato a meta il sile e dentro c'era uno strozzo,praticamente riduceve il passaggio dei fumi

Bè, c'è differenza tra un terminale e un'espansione bloccata.
I terminali aftermarket, comunque non sono bloccati, la giannelli per quanto vuota ha sempre la lana di vetro e tutto.

il silenziatore o terminale,non influisce per niente sulle prestazioni,perche è un semplice tubo con intorno un po di lana di vetro per non fare casino...l'unico sile che influisce sulle prestazioni è quello originale siccome è strozzato e percio rende di meno,ma se provi una qualsiasi pancia,con un silenziatore giannelli o con un jolly o con uno scalvini o senza sile sentirai che le prestazioni non cambiano,anzi cambiano di pochissimo in base alla lunghezza del silenziatore ma è una cosa quasi impercettibile...percio se aveva il silenziatore originale gli dicevo anchio di cambiarlo o lavorarlo,ma visto che ha gia un giannelli che va piu che bene allora non gli conviene buttare via i soldi per cambiarlo

e allora sono tutti stupidi che prendono quelli scarov ecc, basta un qualsiasi silenziatore giannelli, non direi proprio

se fossi un po informato sapresti che il silenziatore a meno che non è strozzato,nel 2t non influisce sulle prestazioni,ovvio che per estetica e tutto anchio preferirei abbinare uno scarov alla pancia scarov,ma se hai gia a casa il silenziatore giannelli sono soldi buttati cambiarlo..te lo dico non tanto per dire,ma perche io avevo una hm racing come marmitta sui cui ho provato:
-silenziatore originale del 2007
-silenziatore originale del 2009
-silenziatore big one
-silenziatore giannelli in alluminio
-silenziatore giannelli in carbonio
-silenziatore in carbonio di cui non mi ricordo che marca era
-silenziatore della top che possiedo ora
e tra tutti questi 'unico che rendeva diversamente era quello originale del 2009,infatti poi gli ho allargato il beccuccio,poi ho cambiato la mitraglia con quella di un suzuki 125 rm e gli ho ovviamente tolto lo strozzo...comunque se pensi che dico caxxata prendi il tuo beta,fatti prestare un silenziatore qualsiasi,anche di un 250 e montalo,non cambia assolutamente niente,ovvio che se pero monti il silenziatore di una minimoto che ha un tubicino strettissimo e trattiene troppo i gas vedi che perdi anche tanto in prestazioni

che siano in carbonio centra ben poco perchè come già saprai è solo un rivestimento
Dico solo che su certe marmitte, come una scarov, ad alte prestazioni, un silenziatore o comunque uno non studiato per quella marmitta fa un po' da tappo.
Io la penso così, non è che se metto quello del 250 va di più

ma dove si compra la scarov?

ma secondo voi ci sta il finale della giannelli con la pancia della scalvini intendo se lo spillo finale dell'espansione è del diametro giusto per entrare n quello della giannelli

Raga so solo che un amico col sile giannelli e marmitta giannelli andava sui 117...Adesso col finale top ha guadagnato 4 km orari sempre sullo stesso rettilineo....Cambiano le forme e tutto....!

sisi,ci entra

dipende invece perchè la giannelli omologata ha un tubo da 20mm di diametro e facile che la scarvo sia più grossa

Raga so solo che un amico col sile giannelli e marmitta giannelli andava sui 117...Adesso col finale top ha guadagnato 4 km orari sempre sullo stesso rettilineo....Cambiano le forme e tutto....!

io volo insieme a peter pan per i cieli...

i silenziatori non cambiano assolutamente nulla se prendi qualocsa è perchè magari dentro il vecchio c'era roba marcia tipo oli incombusti ecc ma non cambia niente tra silenziatore e silenziatore..

i silenziatori cambiano le prestazioni per esempio accorciando il silenziatore si aumenta il tiro ai bassi, come si è parlato in un topico poco tempo fa.

ciao ragazzi io ho un baja rr con sotto un airsal 80cc monofascia carburatore del 21 dell'orto frizione top con molle rinforzate campana a denti dritti filtro twin air adesso marmitta drp adesso dovevo mettere un pacco lamellare il desmodromico e l'albero e volevo sapere che albero e che pacco lamellare mi consigliavate e tenete conto che cilindro lo elaborerò