ti concedo la rivincita comunque
in ogni caso è contata molto la partenza che ho fatto a cannone e la moto con la ciclistica superiore,perchè di motore si sente che l'airsal spinge di brutto

L'airsal non è vuoto,ha meno giri del 2+!Ma ha il pistone D50!Il viola col tpr e il 28 sembra un nero con la coppia figosa!Non ho l'albero originale ho il prp racing ^?l:Non metterlo con l'originale spinge troppo spacchi tutto!Non per i giri ma per la botta di coppia!

Allora meglio il 70 o l'80? contando che non cambio albero e che mi piacciono gli alti ma voglio un pochino di bassi

Io miracolosamente ho l'albero che è ancora perfetto,quando avevo smontato il blocco non aveva il minimo gioco verticale
Effettivamente anche provando il nero di Fox non mi sembra per niente che ai bassi il suo vada di più

Meglio il viola allora
Io ho ancora l'albero originale mai un problema,dei bassi molto pieni e giri alti che vuoi di più

f**a la prossima pulisco il filtro così diventa perfetta di carbu magari chi lo sa!Ma il dera è davvero molto superiore si sente è un giocattolo!

Col tpr e il 28 ci sta si il viola!

Sì il competition lo apprezzi davvero se elabori...lì sì che sfrutti tutti i soldi che vale

Wow ti ho fatto ricredere allora
Io mi sono trovato benissimo,certo ho anche un Keihin originale che non avrei mai messo se non aspettassi il TPR

Si il viola l'avevo preso in considerazione però costa un po' di più ed è in ghisa con scarico senza traversino

come faccio a fregarmene di quelle cose , ma perchè fa meno giri del viola?

Io ho un vicma ha l'imbocco filtro più piccolo del tuo e non lucidato a specchio!

è sì,conta decisamente molto il fatto che il mio carburatore è un Keihin,forse è anche per questo che rende così tanto...
In ogni caso si può tirare fuori molto di più dal mio viola:volendo ci sarebbe una rotore interno da mettere così tolgo queste maledette limitazioni euro 2,si possono lavorare i carter per sfruttare il 28,mettere la testa scomposta,marmitta più aperta tipo supermoto,albero cambiato per tirare senza problemi più di 12000 giri...se uno vuole lo può far rendere molto di più

come faccio a fregarmene di quelle cose , ma perchè fa meno giri del viola?

come consumi come stai ora?

Hai ragione ma se c'è un gt che costa circa 60 euro in meno un po' più serio non è mica meglio?

come consumi come stai ora?

Io fatto 5€ sono andato ho girato son tornato a casa,entrato nella mia via s'è spenta

che culo non sapevi nemmeno se fossi riuscito a tornare a casa

Si sotto alcuni punti di vista!Lui ha detto la sua!Il viola è anchesso un buon gt!Pesa 3 volte l'airsal,ha il pistone più piccolo,non ha il traversino,gira più alto,si può rettificare a poco ma è comunque un gt degno di nota!

Infatti l'Airsal è indubbiamente ottimo,quello che sto solo cercando di dire è che oltre a valutare i dati tecnici solo provandole ti rendi effetivamente conto che non lo senti per un c***o se c'è o non il traversino ,oggi addirittura sono riuscito ad andargli via,poi se dici di non voler cambiare albero rimane la scelta più azzeccata secondo me

Ancora piantalaaaa non mi sei andato via ti stavo incollato dietro (non si vede che mi pesa vè? )

Ahahahh ho specificato infatti oggi,magari un'altra volta mi passi

come faccio a fregarmene di quelle cose , ma perchè fa meno giri del viola?

perchè ha delle fasi più bassine rispetto al viola,poi se noti la conformazione del viola con l'airsal (travasi,lanci, pistone D50 ecc)si nota che sono 2 gt dalle caratteristiche molto diverse..