Sì
è stato spedito oggi da davidehm se tutto va bene ce l'ho venerdì

poi facci un bel video con il sound della moto

Sì
è stato spedito oggi da davidehm se tutto va bene ce l'ho venerdì

In risposta alla tua domanda che hai messo nel mio topic ti dico che almeno una rifinitura la farei fare

poi devi vedere te io guarda ho esperienza con ponzi e ragiono in base alle sue "offerte"

io mi sono fatto fare uno step 1, cioè una rifinitura e una pulizia generale del cilindro, ma a tornare indietro farei uno step 2 dove interviene sul cilindro perfezionando tutto, rivendendo vari parametri, che adesso non intendendomene non so spiegarti

comunque una rifinitura almeno la farei

è infatti ho visto sul suo topic degli Step che fa e mi interessavano
il discorso è se c'è differenza sostanziale rispetto a quello originale,cioè se il miglioramento è tale che ne vale la pena

una sola rifinitura fa poco e niente

già... se il cilindro passasse già fra le mani di qualcuno perchè ti sta facendo i carter perchè non approfittarne, ma adesso spedire il cilindro a qualcuno per guadagnare un niente non ne vale la pena

Ecco appunto rifinire il tutto mi sa che non serve a molto.
Magari la tengo così e vedo tra un po' di fare una bella lavorazione...anche perchè l'importante è che i carter siano fatti per bene

ai carter di simmi non c'è niente da fare...a meno che non accorci la camicia e raccordi il tutto

Ed ecco che intervengo io se non ricordo male i carter di simmi sono pressocchè fatti bene, però hanno il trapezio trasformato tipo una guida per la miscela

venerdì?! è troppo lontano lo voglio oraaa

RAGAZZI BLOCCO TPR ARRIVATO
Consegnato stamattina,ci ha messo solamente un giorno
Allora il Keihin è davvero favoloso come carburatore,stessa cosa per il pacco Conti,costruiti veramente bene,la MVT è leggerissima
Un grande applauso poi al preparatore di Davide,Simmi,perchè da quanto ho potuto vedere a blocco chiuso attraverso la fessura del pacco lamellare ha fatto un gran bel lavoro,idem sul cilindro che è lavorato veramente con cura
Ma qui arriva la nota dolente
Il cilindro è in condizioni pessime,addirittura un quarto è scromato
idem il pistone,pieno di solchi

Però non c'è problema,mi sto già accordando con Davide che con gran correttezza si è offerto di ricromare e sistemare il tutto a sue spese
in ogni caso preferisco non rischiare e prendere il GT nuovo,sempre meglio di uno ricromato che non può dare la stessa affidabilità
Vi lascio solo una foto che racconta tutto
Immagine: Link a pagina di Img375.imageshack.us

Guarda visti dal vivo mi sembrava un gran bel lavoro
Il trapezio cosa sarebbe?

Non potresti postare na foto?

io mi ricordo ai tempi di davide che tutti dicevano che erano fatti giusti, ma era una lavorazione leggera io non dico niente visto che non so niente mi sbaglio su ciò che ricordo?

Ecco vedi è cerchiato in rosso, lui non l'ha stuccato ma diciamo "amplificato". Non metto una foto del trapezio originale perchè spero che tu ce l'abbia presente
Immagine: Link a pagina di Img823.imageshack.us

Ahh adesso ho capito cosa intendi,invece di toglierlo tutto l'ha usato come guida della miscela...beh cambia tanto?

Bhe non è per niente favorevole perchè la miscela è nebulizzata e non è liquida quindi non segue le "guide" . Io almeno la penso così.

Grazie adesso ho capito come la pensi
Per il TPR alla fine anche parlando con Stefano mi ha spiegato che le lavorazioni al cilindro sono una conseguenza di quelle ai carter,quindi dato che ho i carter lavorati e prenderò GT originale forse è meglio non toccarlo.
Tanto parliamoci chiaro,dovrebbe comunque andare un macello spero

Si lascia stare, non si sa mai metti che un lavoro esce male, la moto dopo ti va la metà

Tanto raga scusate
TPR 86
Albero Top corsa 44
Carter lavorati e lucidati
Top con imbocco 32
Carburatore Keihin 28
Aspirazione Conti
Filtro a cono o scatola filto lavorata
Accensione MVT rotore interno
Frizione Polini
Molle Malossi
Sesta lunga Top
Selettore desmodromico in ergal Top

Anche se non tolgo le bave di fusione mi auguro giri bene

Tanto raga scusate
TPR 86
Albero Top corsa 44
Carter lavorati e lucidati
Top con imbocco 32
Carburatore Keihin 28
Aspirazione Conti
Filtro a cono o scatola filto lavorata
Accensione MVT rotore interno
Frizione Polini
Molle Malossi
Sesta lunga Top
Selettore desmodromico in ergal Top

Anche se non tolgo le bave di fusione mi auguro giri bene

lascia la scatola filtro che va benissimo

albertooo voglio vederlo montatooo tpr

Avoyaaaaaaaaa