se li sfrutti x divertirti son sodli spesi bene, se li usi x impennare davanti al bar no.
Un 250 è impegnativo come guida, già è complicato tirarlo al limite in pista, in strada è impossibile.

e su questo tutti d'accordo, ma se uno si vuole prendere un 250 per sfizio fine a se stesso se lo prende e basta, non ke vuole prenderselo se lo puo permettere, ma..... se beve poco!
Mi sembra una discussione inutile campata per aria in un topic sbagliato!

beh la mia non mi sembra mal progettata!! ma non è una racing!

, mi piange il cuore vedere gente andare a spasso per milano con un 530 motardizzato solo per fare bella figura al bar, è un'offesa per chi non può, ma saprebbe sfruttarlo meglio.

i consumi mi spaventano più che altro perchè sono abituato al mio 125 che in una giornata mi partono minimo minimo 10 litri di benza e non aveva la più pallida idea dei consumi di un dueemmezzo

di sicuro non sono tra questi perchè prenderei un vecchio kawasaki che un pò se ne trovano in giro a meno di 2000€, roba con cui è un pò difficile fare gli spandoni al bar considerando che la prenderai del 2000-2002, quindi non roba nuova fiammante.

i consumi mi spaventano più che altro perchè sono abituato al mio 125 che in una giornata mi partono minimo minimo 10 litri di benza e non aveva la più pallida idea dei consumi di un dueemmezzo

Conta che il mio 625 ha il carburatore che rispetto ad un 640 butta dentro benzina a secchiate! é lo stesso che viene montato sulle moto da pista.
Con un 640 3 o 4 km/l li fai in più! Oltre ad avere maggior autonomia per i 3 litri di serbatoio in più.
Di contro va nettamente di meno, specialmente nell'apri e chiudi.
Però ok l'amore per i 2 tempi, ma una moto del 2000-2002 non ti costa più per risistemarla che per mantenerla?
Un 4t mono stradale mi da un pò più sicurezza.

si è bella ma c'è sempre da pensare a come viene fatta la manutenzione!
Può durare tanto o pochissimo
Sul mio 125 sono arrivato a 500 ore piu di 21000km fatti in strada.
per fortuna l'ho data dentro al concessionario perchè avevo da rivare praticamente mezzo motore!

ma va la, un mio amico con un 250 in pista ha raggiunto le 300 ore che sono un enormità se si pensa che a un 125 e a un 250 4t si cambia il pistone sulle 50 ore.

6 volte di più è durato, il suo di sicuro è un caso perchè tiene proprio la moto da culo, ma in linea generale quella tipologia di moto dura tanto ma tanto.

dimmi se non è meglio una moto così

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con quella bella pancia che viene in fuori

o anche questa che è veramente bella

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