obelisco96th ha scritto:
il filo dell'accelleratore
devi smontare la parte dei contakm e altro intorno dopo che sei arrivato alla manopola
fai girare e vedi se si inceppa o rimane mollo o c'e ne troppo di filo
la stessa cosa è successe a me ecco perchè ne parlo di esperienza propia
rimaneva inceppata e la vespa a fole faceva 9000 10000 giri-m
ecco si all inizio rimane mollo..però fa cosi da quando l o comprato..i giri del motore non me li segna il contakm ma nn parte e proprio mollo e poi fa sl mezzo giro di accellerazione..comunque se e troppo lungo che devo fare?