PonziRacing ha scritto:
Aliux, lui parla della quantità di olio in entrata. Non la carburazione.
Comunque ricorda che il fumo può essere causato da molti fattori, da una carburazione grassa prima di tutto, poi da un uso di olio non sinteitico al 100% o comunque non buono, lana di vetro intasata, eccetera.
L'olio che pompa il miscelatore, non potrà mai essere troppo, tranquillo. Ti consiglio di lasciar perdere e non toccare la vite di regolazione, potresti far entrare troppo poco olio, aumentando il rischio di grippatura.
oltre a questi preziosissimi consigli, ti consiglio se non sei esperto di portarla da un meccanico prima di fare casini anche con la carburazione