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Inviato: 3 Ago 2010 22:31 Oggetto: ammortizzatore oleopneumatico YSS
ciao a tutti io da un po' ho scoppiato l'ammortizzatore orignale per cui ho comprato quello oleopneumatico della YSS.Siccome ho le carene a verniciare sto ammortzzatore lo ho usato pochissimo e oggi mentre andavo in 2 mi sono accorto che quando prendevo certe buche arrivavo a fine corsa come se fosse scoppiato.
quindi mi interessava sapere se qualcuno sapeva come aumentare la presione e da dove perchè io non vedo nessun buco dove mettere la pompetta apposita
ciao a tutti io da un po' ho scoppiato l'ammortizzatore orignale per cui ho comprato quello oleopneumatico della YSS.Siccome ho le carene a verniciare sto ammortzzatore lo ho usato pochissimo e oggi mentre andavo in 2 mi sono accorto che quando prendevo certe buche arrivavo a fine corsa come se fosse scoppiato.
quindi mi interessava sapere se qualcuno sapeva come aumentare la presione e da dove perchè io non vedo nessun buco dove mettere la pompetta apposita
infatti non c'è..è oleopneumatico mica per niente..
l'unico ricaricabile fra quelli senza molla se non sbaglio è il doppler, però la pompa apposita costa un facello..
case7
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Inviato: 4 Ago 2010 9:15
Ma scusate se è oleopneumatico vuol dire che ha l'olio, quindi presumo si possa aprirne e cambiare eventualmente l'olio con uno più denso, no?
viktorider92
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Inviato: 4 Ago 2010 9:18
in teoria è così vikto, ci dovrebbe essere il paraolio e la vite come sulla forcella, però non l'ho mai visto, perchiò bho..
nik22
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Inviato: 4 Ago 2010 13:25
ok mettiamo che è come dite voi che devo cambiare l'olio ma è normale che dopo che ho fatto si e no 20 km e gia da cambiare?
comunque io avevo letto da qualche parte che nell'ammortizzatore oleopneumatico c'è sia l'olio che l'aria per questo chiedevo come si ricaricava l'aria
morenz
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Inviato: 4 Ago 2010 17:45
Un pò di aria ci deve essere per forza, quella che viene denominata molla pneumatica. In teoria ci deve essere un tot di aria e di olio, comunque l'hai preso nuovo?
viktorider92
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Inviato: 4 Ago 2010 18:21
se è nuovo non è normale per niente! sarà scoppiato
nik22
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Inviato: 4 Ago 2010 22:35
viktorider92 ha scritto:
Un pò di aria ci deve essere per forza, quella che viene denominata molla pneumatica. In teoria ci deve essere un tot di aria e di olio, comunque l'hai preso nuovo?
sì l'ho preso nuovo
morenz
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Inviato: 4 Ago 2010 22:40
comunque io oggi ho visto che c'è una vite appena sotto la parte che si atacca al telaio, l'ho svitata ed è uscito dell'olio che era in pressione penso perchè subito è schizzato ma poi ogni volta che comprimevo l'ammo ne usciva un po' e diventava sempr piu mollo.
secondo voi è quello che devo sostituire con uno piu denso??
morenz
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Inviato: 5 Ago 2010 10:05
In poche parole quella vite serve a svuotare o diminuire la pressione dell'olio con l'aria, quindi così facendo l'ammortizzatore si ammorbidisce. Devi cambiare l'olio, ma forse ti conviene portarlo da un meccanico
viktorider92
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Inviato: 5 Ago 2010 11:23
viktorider92 ha scritto:
In poche parole quella vite serve a svuotare o diminuire la pressione dell'olio con l'aria, quindi così facendo l'ammortizzatore si ammorbidisce. Devi cambiare l'olio, ma forse ti conviene portarlo da un meccanico
sì in effetti avevo gia pensato di portarlo da un meccanico ma parlando con un mio amico mi ha detto che forse potevo aver rotto il paraolio perchè siccome dovevo far verniciare i cerchi ho lascito la moto su dei cavaletti x una settimana piu o meno e non ho pensto a smontare l'ammo e col peso del banco si puo essere spaccato il paraolio... comunque oggi andro dal meccanico almeno sono sicuro difare sbagli. XD
morenz
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