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Pulizia Marmitta Originale? [info]
10258333
10258333 Inviato: 19 Lug 2010 15:39
Oggetto: Pulizia Marmitta Originale? [info]
 

Ciao a tutti!!! La marmitta della mia Raptorina è piuttosto piena, difatti cola un mucchio d'olio dal collettore e un po' dall'attacco del silenziatore, inoltre non ha proprio bassi... Volevo chiedervi come funziona il procedimento con la soda caustica e soprattutto quest'ultima non rovina le parti interne. Graziee a tutti!
Piolo94
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 31

 
10258948
10258948 Inviato: 19 Lug 2010 17:30
 

eusa_think.gif dal collettore è normale che un po esce.. li ti basterebbe cambiare la guarnizione.. per lìinterno non ne ho idea.. di come si possa pulire comunque si dovrà tipo tappare un estrimita riempirla di soda e credo bulloni e la scuoti.. ma non credo venga bene anzi ... eusa_think.gif
DanieleSR93
MotoGp
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10259051
10259051 Inviato: 19 Lug 2010 17:50
 

ciao...
come già detto...dal collettore esce olio perchè hai la guarnizione andata oppure è incastrato male il suddetto collettore.. icon_biggrin.gif
dal silenziatore all'attacco con lo spillo... non dovrebbe uscire nulla di nulla..
prima di tutto prova a stringere per bene il sile...
Poi apriamo un'altro discorso... che è relativo anche a quanti km ha la moto e se è ripo...
Una moto depotenziata che ha già fatto un po di km accumula molti oli incomubsti nella pancia a causa delle temperature che raggiunge (più basse di quelle necessarie alla giusta combustione dell'olio di miscela)... quando ho fatto ripotenziare la mia l'ho tirata un minimo e ho fatto delle fumate che sembrava avessi distrutto tutto... invece era solo l'olio nella pancia che veniva eliminato dalla temperatura dei gas....
a te potrebbe essere semplicemente successo che stai accumulando veramente tanto olio...

Per il procedimenti con la soda...
A) è illegale sia l'utilizzo alle concentrazioni che servirebbero a te sia, soprattutto, la dispersione nell'ambiente
B) è pericoloso, seriamente pericoloso.. la soda caustica è una Base forte...se non ci fai occhio rischi veramente di lasciarci qualche millimetro di pelle e di farti una corsa in prontosoccorso...
(Una volta lo facevano tutti... ora se proprio si deve meglio farlo fare a qualcuno che sa come si fa e ha gli attrezzi giusti)

detto questo... basta andare a comprare della soda caustica, metterla in soluzione acquosa e passare il tutto nella tua marmitta... scuoti un po e lasci riposare mezza giornata.. dopo di che svuoti il tutto... rifai il procedimenti per togliere gli ultimi rimasugli..e punto...
considerando ovviamente i punti "sicurezza" ed "illegalità"...
doppio_lamp_naked.gif
Tuk90
Super Sport
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Ranking: 633

 
10260742
10260742 Inviato: 19 Lug 2010 21:53
 

Soda caustica?

Quando avevo io il 2t si usava un metodo molto più semplice, si bruciava letteralmente lo scarico utilizzando della semplice benzina come comburente e un fuocherello a parte!

Funzionava molto bene!

Occhio però a non ustionarti! icon_asd.gif
bigsen
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3236

 
10262892
10262892 Inviato: 20 Lug 2010 10:47
 

Eh..probabilmente più facile da fare... 0509_up.gif e comunque pericoloso (da farci attenzione sia ai gas delle banzina sia agli scoppi che possono esserci quando brucia in un luogo chiuso)
ma assicuro che il metodo con la soda esiste e lo facevano.. (i miei meccanici quando erano ragazzi..e non ancora meccanici... usavano la soda per le pance)
doppio_lamp_naked.gif

OT: Bigsen... che moto hai? se posso chiedere...
Tuk90
Super Sport
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Ranking: 633

 
10264803
10264803 Inviato: 20 Lug 2010 15:12
 

Tuk90 ha scritto:
Eh..probabilmente più facile da fare... 0509_up.gif e comunque pericoloso (da farci attenzione sia ai gas delle banzina sia agli scoppi che possono esserci quando brucia in un luogo chiuso)
ma assicuro che il metodo con la soda esiste e lo facevano.. (i miei meccanici quando erano ragazzi..e non ancora meccanici... usavano la soda per le pance)
doppio_lamp_naked.gif

OT: Bigsen... che moto hai? se posso chiedere...


Io non l'ho scritto perchè mi sembra lampante che la procedura E' da fare all'aperto e non certo al chiuso, quindi farla con il sole visto che se piove non è poi cosi semplice! icon_asd.gif

La mia moto?

Cerca cerca che da qualche parte lo dico! icon_twisted.gif icon_asd.gif

Lo sò, sono carogna ma mi diverte far indovinare la moto che ho! icon_asd.gif
bigsen
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3236

 
10267428
10267428 Inviato: 20 Lug 2010 23:36
 

Ero certo che non intendessi dire di farlo al chiuso magari con fiamme libere e le finestre chiuse... icon_asd.gif icon_asd.gif
preciso solo perchè con ste cose non si deve scherzare... ho visto cosa possono fare le sostanze infiammabili o quelle acido\basiche... e preferisco dire una volta in più di stare attenti che dover spiegare dopo il perchè non ha la pelle su una mano.... senza voler fare i macabri o gli esagerati icon_smile.gif

icon_evil.gif icon_evil.gif un po carogna lo sei.... vedrò di scoprirlo... misterioso Mod
doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif

aggiungo che per ora so che hai (o avevi) un desmoquattro... quindi Ducati "vecchio"... che sei 1.55... uhm.... troverò!! icon_wink.gif
Tuk90
Super Sport
Super Sport



Ranking: 633

 
10267683
10267683 Inviato: 21 Lug 2010 1:25
 

icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif affrontone al moderatore bhoo!! icon_xd_2.gif
DanieleSR93
MotoGp
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