ciao...io ho risolto il problema consultando anche altri siti dove ragazzi avevano lo stesso problema, e con certezza posso dirti che il problema e' il "regolatore di tensione" devi sostituirlo! Il pezzo costa circa 110,00 €. Non sbatterti in altre teorie o altre ipotesi che ti vengono dette, porta la moto dal meccanico fai controllare il pezzo con un semplice tester attaccato alla batteria vedrai che il meccanico noterà subito che il voltaggio/amperaggio, che deve essere costante mi pare sui 13 - 13/30 mi pare, sara' anomalo. Più la moto si riscalda più sballa non mandando abbastanza energia alla batteria e quindi ti manda la moto in tilt. Tranquillo che il problema e' quello. Devi sostituire il regolatore/raddrizzatore di tensione! Ciao.

Si, anche il 600 k8 monta l'ammortizzatore elettroassistito e sinceramente non si dirti perché nonostante magari il problema non sia quello il display ti segnala anomalie dell'ammortizzatore. C'è anche da dire che sfido chiunque a prendere un libretto di uso e manutenzione sia del 600 che del 1000 e cercare voci relative alla sigla "sd". Non troverete nulla. Se mai troverete F1 che segnala tutt' altra cosa. Questa e' sicuramente una grave pecca della casa produttrice, non mettere in condizioni, il proprietario, di risalire ad un eventuale guasto della moto.

c'è stato il richiamo per la sostituzione in garanzia del regolatore
non l'ha fatto nessuno o anche i "nuovi" si rompono??

Scusate siccome ho appena preso un k7immatricolato nel 2008.. Rientra anche questo nel richiamo?