ora che ci ripenso mi sembra che il rumore lo faccia a folle e con la frizione tirata...pero sembra il fischio dei cuscinetti...

si ce l'ho rimesso 2 km fa...magari provo ad aggiunferne qualche cc ma a me sembrano tanto i cuscinetti...solo che hanno appena 3/4.000 km mi sembra un po assurdo...

non può essere qualche vite lenta all'interno,lo so che sono milioni,ma magari è quello,se i cuscinetti non sono stati montati male 4000 mila km non sono tanti,e se l'olio l'hai raboccato o lo perde da qualche parte,ma hai avuto la moto smontata avresti visto una perdenza o lo brucia

dopo un ora di giro in moto e rispuntato il rumore...l'olio non è perchè è a livello a sto punto è qualcosa dentro...

cioè è scomparso e ricomparso?
non è che perdi olio in quantità industriali?

comunque dalca, se ti avessi dato il mio vecchio blocco, col cavolo che guarnizioni e serraggi riuscivi a non farlo perdere a me gocciava addirittura da dietro il miscelatore era un mezzo macello se non lo chiudevo con la pasta rossa..

io metto le sedi sotto al comparatore... se sono deformate le rettifico o cambio il pezzo... quindi fidati che non perdeva

cioè è scomparso e ricomparso?
non è che perdi olio in quantità industriali?

comunque dalca, se ti avessi dato il mio vecchio blocco, col cavolo che guarnizioni e serraggi riuscivi a non farlo perdere a me gocciava addirittura da dietro il miscelatore era un mezzo macello se non lo chiudevo con la pasta rossa..

bè hai confermato quello che dicevo, spesso senza interventi cosi radicali non basta una buona guarnizione montata come si deve e dei buoni serraggi
non è per far polemica eh

probabile siano molto usurati... se smonti fai qualche foto ad alta risoluzione degli ingranaggi smontati che diamo un occhiata