12 è meglio può darsi che il 10 sia troppo sottile e faccia entrare troppa aria

ok ma poi mettendo la spugna avrò problemi con i poliziotti???

si scusate ho sbagliato volevo rispondere a el bart che ha detto di mettere il filtro aperto a torta!! quelli si che danno continuamente problemi di carburazione!! certo non la spugna nel filtro originale!! scusate avevo sbagliato xD

è la stessa cosa..la carburazione cambiera con il cambiare del clima invernale primaverile e estivo..è come un filtro qualunque piu poroso quindi devi aumentare il getto max un po di piu del normale e ottieni la stessa carburazione poi in inverno se la carburazione cambia (non è detto) devi ricambiare getto max o agire sulla vite dell aria o sullo spillo..ma questo vale per qualsiasi filtro o qualsiasi cosa installerete sul vostro 2 t ..motore (soprattutto i 50ini) che subisce grandi variazioni di carburazione..

non ho capito bene...ogni volta che c'è l'estate o l'inverno devo cambiare getto???

no no..ancora tu non hai problemi..la carburazione varia dall ossigeno che c è nell aria..d inverno ce n è di piu e la miscela si smagrisce..poi dipende dall altitudine..ecc ecc..(comunque la cosa è minima..non sente che ti fa i vuoti come burroni ma si smagrisce leggermente..e d estete si ingrassa leggermente...col cono o con qualunque filtro esterno si..la carburazione è piu delicata rispetto all air box ma se vuoi un sound migliore..

i filtri esterni su ele tipo trofeo o over sono piu prestazionali..(si sente molto meglio la spinta quando il motore entra in coppia..) pero su moto a marce è sempre meglio lasciare la cassa filtro e lavorarla oppure cambiare spugna..ma il sound cambia poco..a meno che non la lavori molto allarghi molto piu del necessario la cassa filtro e dopo fara un rumore molto piu opaco..ma avrai MOLTA difficolta di carburazione altro che il cono..

comunque lascia la cassa filtro e lascia fare il rumore.. magari lavorala un pochino cosi il motore andra megli e il sound sara un pochino piu cupo..

se c'è un casino del genere da fare preferisco avere una moto con un sound peggiore...

guarda che lo fà anche l'originale!non conta se modifichi l'airbox

allora mi hai riconvinto a mettere la spugna

a modificare l'airbox avete solo vantaggi anche rispetto ai filtri a cono!!

si leggermente migliori perchè il motore respira meglio, quello originale fa da ''tappo''

quindi dovrei avere più accelerazione

quindi dovrei avere più accelerazione

quindi basta comprare una spugna e migliora il sound e LEGGERMENTE allungo e velocità???

migliora l'erogazione...e un pò anche il sound

eheh...se è ancora bloccata comincia a fargli togliere i blocchi (che ci sono anche nel filtro e che quando rimossi danno un sound nettamente migliore di quello originale) o sennò ti devi perforza prendere una marmitta aftermarket...diciamo che una giannelli va molto bene (costo circa 170 euro) oppure una leovince v6 (intorno ai 130/140 mi pare...comunque giù di li ) qua le trovi tutte comunque: Elenco marmitte per moto 50cc

Scusa ma io non ho trovato nessuna differenza di suono tra una rs sbloccata o meno. Per quanto riguarda il rumore voi una modifica che non costi tanto ma vuoi incrementare il sound del motore? mettici un filtro aperto. Poi però devi carburare e sono dolori perchè ti si sballa tutto i con il variare del tempo metereologico.

ma se io metto solo la spugna senza cambiare niente il motore che fà???

potete perfavore rispondere alla mia domanda???

niente respira meglio ha n'erogazione migliore ma probabilmente non te ne accorgi nemmeno