lo spillo serve per regolare la carburazione agli alti... se tipo agli alti ti crea dei vuoti sposti una tacca più sotto in modo da farlo alzare e far passare più benzina

lo spillo serve più ai medi-medi bassi...per gli alti si influisce...ma è molto meglio intervenire sul getto massimo

per gli alti si influisce.... ?

cos'è adesso esistono anche i spento-bassi bassi bassi-medi medi medi-alti alti-schioppato...

se serve per far capire le cose si...

ora però tutte le categorie me le dividi in fascie di giri

oggi ho fatto le staffe per la targa, poi ho provato a collegare le frecce, ma non funzionavano, allora ho lasciato perdere... poi ho fatto pure una targa cosi pe girare che è O 4 R
M H R ...

poi ho acceso lo scoot per andare a fare un giretto e come per magia hanno cominciato a funzionare pure il contagiri e quello per la benza... mitico! le mollette attacano a 4500 giri... e serio vedere salire i giri, non l avevmo mai portato uno scoot con il contagiri!

anche io ...ma deove è collegato il contagiri..cioè a cosa?

poi il motorforse non mi ispira tanto...mi sa di patacca io avrei puntato su un classico come il tropy oppure lo street race

oggi ho girato un pò e ho finito la benza... appena acceso la strumentazione magicamente ha iniziato a funziona re e io contento come pochi sono subito andato a fare un giro... ho vuisto che le mollette attaccano a 4500 giri... poi la benza la segnava tutta ed ero tranquillo, poi a un certo punto sborbotta e si spegne e io "ecco ho grippato..." perchè prima avevo dato una tiratina anche se a caldo! poi ho guardato i tubi della benza (per fortuna ho i trasparenti) e ho visto che era solo sena benza!! ho fatto pure un video, domani lo posto!

immagino la strizza

per ora l originale attaccata con il nastro isolante la naked... una schifezza, ma funzionale! oggi ho fatto 3 video, dopo li posto