Per il primo problema, probabilmente è la carburazione un po' grassa.
Il secondo problema invece potrebbe essere dovuto al disco, controlla in che stato è e che sia perfettamente dritto...

ciao, no, il disco è dritto, piuttosto presenta delle graffiature sull'esterno. leggendo altrove ho sentito di un problema simile al mio dovuto ai cuscinetti di sterzo..secondo voi?
la cosa è veramente fastidiosissima.
Per quanto riguarda il discorso carburazione, tornando a casa l'ho tirata e sono arrivato a 120,sicuro che sia ripotenziata, ma oltre i famosi 8000giri faceva molta fatica a salire oltre anzi non sono riuscito.
Contate che la moto è del 2004 e ha sui 8900km. il primo proprietario mi ha detto che lui non la usava molto...questi problemi possono essere dovuti a un uso raro?
grazie

pulisci la rave, senti la moto borbottare?

probabilmente con il tempo si è scarburata, falla ricarburare da un meccanico, e a questo punto digli anche del tuo secondo problema, fagli controllare il disco, lo sterzo ecc...

ma se scarburata no dovrebbe farlo anche da ferma? perchè se sono in prima e apro la va su come na disgrasiada?

controlla che ci sia la rave... hai detto che l'hai tirata a 120 quindi è sicuramente ripotenziata... io non direi... da depo fatto anche 135km/h controlla che magari era ripo e per venderla l'hanno depotenziata e hanno lasciato la stessa carburazione... si comporta come la mia sensa rave

ok, comunque avevo scritto che quando apro solo in prima sale di regime come dovrebbe fare. ma anche sgasando da fermo esita un pò a salire di giri...comunque ora metto le foto del disco Link a pagina di Img41.imageshack.us
Link a pagina di Img43.imageshack.us

spero sia ripotenziata...lui mi ha detto che monta il kit ufficiale aprilia

Dubito che sia ripotenziata, secondo è me è una depo e pure scarburata, appena 8000 giri a stecca per una ripo sono troppo pochi anche con rave chiusa e carburazione obesa secondo me.

ho controllato, trovo la rave e il solenoide ma non trovo la centralina sotto il codone ( c'è la centralina normale della moto, ma non ci sono 2 centraline)...i conetti di aspirazione sono tutti e due aperti, ho tolto la candela ed è di un nero ma nero carbonella.....

carburazione grasissima...ma di che anno è la moto?

In altri topic ho letto che il fumo blu e la sensazione di avere la moto grassa agli alti è dato dal fatto che il carter si beve l'olio della frizione,controlla se c'è tutto inoltre secondo me,se fa tanta fatica a salire oltre gli ottomila la rave potrebbe essere incrostata(hai detto che il vecchio proprietario la usava poco,credo che la curasse ancora meno) smontala e vedi per il problema in frenata non posso aiutarti...

P.S sei veneto?