e se vi dicessi che c'è un solo rivenditore/officina Yamaha in tutta la mia provincia e che sono delle teste di c***o ignoranti, Ergo il bullone me lo stringerebbero a occhio; non risolvendomi così il dramma?

Altra soluzione?

Hai ragione, Kimo, che debba farla controllare in officina è una esigenza di sicurezza che non può essere rimandata, io gli stavo suggerendo che i controlli dei serraggi li può fare anche da solo, una volta che si è attrezzato, senza essere schiavo dell'officina.

Che quel dado vada serrato, e che vadano controllati anche i serraggi di tutti gli altri accoppiamenti delle piastre di sterzo, è più che opportuno.

Ciao a tutti ragazzi,il dado dello sterzo è normalissimo che si allenti,sono le sollecitazioni delle frenate accelerazioni e ahimè! inpennate..
Di conseguenza in frenata si sente un brutto "toc" in quella zona.
La soluzione è andare semplicemente da un gommista che ha il set di chiavi dinamometriche e serrare alla coppia giusta,proprio ieri l'ho serrata a 90 nm (consigliato dall'esperto) e il problema del rumore è sparito.
Adesso controllo il valore esatto del serraggio per l'R1 e vi aggiorno!

beh normalissimo direi proprio di NO

se percaso la tua si alleta periodicamente probabilmente il bullone è difettoso, quindi usa un frenafiletti LIEVE

La distanza di cui ti preoccupi invece non può variare col serraggio del bullone tranquillo.

fallo serrare è un bullone importante