vai in svervegia a farti sistemare la carburazione
no beh inizia a smagrirla di un punto e vedi com'è, adesso l'indice a che tacca è?
Pagno93
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Inviato: 20 Gen 2011 21:27
Niky93TN ha scritto:
l'ho già controllata ed è nera... come ho già detto con la memjet basta solo che trovi il giusto compromesso fra aria e benza e sono a posto
se si ci sono dei "lampi" penso siano di residui di benzina che si infiammano all'uscita del terminale dove trovano più aria. dovrebbe essere grassa.
pesta
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Inviato: 21 Gen 2011 14:48
sbetaz ha scritto:
se si ci sono dei "lampi" penso siano di residui di benzina che si infiammano all'uscita del terminale dove trovano più aria. dovrebbe essere grassa.
ovviamente...
Niky93TN
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Inviato: 21 Gen 2011 18:25
Niky93TN ha scritto:
ovviamente...
marcyx
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Inviato: 23 Gen 2011 19:09
come precedono i lavori con la centralina??
marcyx
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Inviato: 23 Gen 2011 20:03
marcyx ha scritto:
come precedono i lavori con la centralina??
lenti purtroppo è mooolto difficile trovare una giusta iniezione, la moto continua a fare vuoti...
Niky93TN
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Inviato: 23 Gen 2011 20:59
Niky93TN ha scritto:
lenti purtroppo è mooolto difficile trovare una giusta iniezione, la moto continua a fare vuoti...
mi disp tantissimo... è strana qst cosa... hai provato a togliere il db-killer? al max mi sa k devi farla vedere
fiamma94
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Inviato: 23 Gen 2011 21:05
si questa cosa è veramente strana
non credo fiamma che togliendo il dibi cambi qualcosa
prova a rimettere il filtro origininale se hai su quello aftermarket
di soltito quando fa i vuoti è questione di aria
marcyx
Ginocchio a Terra
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Inviato: 23 Gen 2011 21:28
mi dispiace ma io qua proprio non saprei come aiutarti
l'unica cosa che mi viene in mente è partire da dove dicono le istruzioni e da li fare le piccole regolazioni...
Matt94
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Inviato: 23 Gen 2011 21:33
Matt94 ha scritto:
mi dispiace ma io qua proprio non saprei come aiutarti
l'unica cosa che mi viene in mente è partire da dove dicono le istruzioni e da li fare le piccole regolazioni...
riprova a mettere la centralina originale.. e poi rifare passo x passo.. cn molta calma la cosa
fiamma94
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Inviato: 24 Gen 2011 14:49
fiamma94 ha scritto:
Matt94 ha scritto:
mi dispiace ma io qua proprio non saprei come aiutarti
l'unica cosa che mi viene in mente è partire da dove dicono le istruzioni e da li fare le piccole regolazioni...
riprova a mettere la centralina originale.. e poi rifare passo x passo.. cn molta calma la cosa
quoto
marcyx
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Inviato: 24 Gen 2011 14:57
ma..se ora come ora è grassa inizia a smagrirla no? fai un punto per volta, e per ognuno provi la moto per qualche minuto per sentire come va, poi quando ti fermi controlli la candela
Pagno93
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Inviato: 24 Gen 2011 17:52
Pagno93 ha scritto:
ma..se ora come ora è grassa inizia a smagrirla no? fai un punto per volta, e per ognuno provi la moto per qualche minuto per sentire come va, poi quando ti fermi controlli la candela
Quoto, di sicuro c'è una carburazione ottimale, basta trovarla, solo che ci vuole un po' di pazienza.
pesta
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Inviato: 24 Gen 2011 18:11
Pagno93 ha scritto:
ma..se ora come ora è grassa inizia a smagrirla no? fai un punto per volta, e per ognuno provi la moto per qualche minuto per sentire come va, poi quando ti fermi controlli la candela
il problema è che si a posizione 0 (ovvero memjet spenta) che a posizione 5 (iniezione standard) l'iniezione è comunque diversa dal normale quando dovrebbe essere quella classica, infatti fa tanti scoppietti e fiamme lostesso; ho provato le scale che vanno dal 2 al 8... ho passato 2 pomeriggi a girare per la periferia, fare sempre lo stesso tratto di strada (pianura salita e discesa giusto per provare per bene tutto) e la moto o si ingolfa o tende a spegnersi (ovviamente)... quello che non capisco è il motivo per il quale le ho provate tutte..!! non mi ci avvicino neanche da quella ottimale. penso che mi convenga andare da un meccanico col banco prova a fargli fare il tutto con quello, così avendo un grafico si può capire perfettamente come agire...
Niky93TN
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Inviato: 24 Gen 2011 18:53
mi sembra l'unica soluzione
marcyx
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Inviato: 24 Gen 2011 19:05
marcyx ha scritto:
mi sembra l'unica soluzione
anche a me, ho appena chiesto un preventivo per l'operazione ad un meccanico della mia zona... quanto dite che mi verrà a costare..?
Niky93TN
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Inviato: 24 Gen 2011 20:36
Niky93TN ha scritto:
anche a me, ho appena chiesto un preventivo per l'operazione ad un meccanico della mia zona... quanto dite che mi verrà a costare..?
bha una bella cifra richiede ore...
comunque andiamo dal walter dove ho portato la mia
fiamma94
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Inviato: 24 Gen 2011 20:45
fiamma94 ha scritto:
bha una bella cifra richiede ore...
comunque andiamo dal walter dove ho portato la mia
ma lo ha il banco prova..?
Niky93TN
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Inviato: 24 Gen 2011 20:49
Niky93TN ha scritto:
ma lo ha il banco prova..?
nn penso...
fiamma94
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Inviato: 24 Gen 2011 20:58
fiamma94 ha scritto:
nn penso...
boh semmai gliela porto e chiedo un preventivo, vedo anche che mi dice l'altro a cui ho scritto... ad ogni caso mi sono procurato il numero di Marco, il progettatore della memjet per il WR, e non appena posso lo chiamo...
Niky93TN
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Inviato: 24 Gen 2011 20:59
Niky93TN ha scritto:
boh semmai gliela porto e chiedo un preventivo, vedo anche che mi dice l'altro a cui ho scritto... ad ogni caso mi sono procurato il numero di Marco, il progettatore della memjet per il WR, e non appena posso lo chiamo...
grandissimo =)
fiamma94
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Inviato: 24 Gen 2011 21:52
alla fine siete andati in fiera a Verona??
marcyx
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Inviato: 25 Gen 2011 14:42
marcyx ha scritto:
alla fine siete andati in fiera a Verona??
no dato che non sapevo quando e se ci andavano gli altri...
Niky93TN
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Inviato: 25 Gen 2011 18:45
Niky93TN ha scritto:
no dato che non sapevo quando e se ci andavano gli altri...
io no, xk ero al complex di mia zia, e poi nn ho la moto e per di più mi hannno detto che nn c'era ne kappa,ne husky, ne bmw.. qndi..
fiamma94
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Inviato: 25 Gen 2011 19:17
marcyx ha scritto:
alla fine siete andati in fiera a Verona??
io si
niky pensavo che avessi provato slo 2-3 posizioni, prova a sntire quanto chiede il meccanico, non penso sarà tantissimo
Pagno93
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Inviato: 25 Gen 2011 21:06
Pagno93 ha scritto:
io si
niky pensavo che avessi provato slo 2-3 posizioni, prova a sntire quanto chiede il meccanico, non penso sarà tantissimo
mi ha detto che ci vogliono minimo 2 ore e che il prezzo è di 150€...
fiamma domani passo da te per prendere il cell e magari facciamo un salto da walter
Niky93TN
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Inviato: 25 Gen 2011 21:11
fatti spiegare come farebbe e poi fa da solo
Pagno93
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Inviato: 25 Gen 2011 21:16
infatti
pkè secondo me 150 euri sn tantini
marcyx
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Inviato: 25 Gen 2011 21:26
Niky93TN ha scritto:
mi ha detto che ci vogliono minimo 2 ore e che il prezzo è di 150€...
fiamma domani passo da te per prendere il cell e magari facciamo un salto da walter
sei andato in ql posto k mi dicevi k mi stannno qulle scatole x le xsone?? comunque i miei nn mi lasciano.., comunque x la prox sett o tra 2 max la mia moto è apposto =)
comunque tu vai in caso e gli dici, mi manda quello del caballero =)
fiamma94
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Inviato: 26 Gen 2011 16:58
fiamma94 ha scritto:
sei andato in ql posto k mi dicevi k mi stannno qulle scatole x le xsone?? comunque i miei nn mi lasciano.., comunque x la prox sett o tra 2 max la mia moto è apposto =)
comunque tu vai in caso e gli dici, mi manda quello del caballero =)
al concessionario yamaha..? no no, sono andato da uno di mezzolombardo...
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