ok era tanto pe informazione
e se si apre solo il filtro dell'aria oltre al saund cosa cambia??

aspettiamo con ansia il giudizio finale!!
alla fine quanto l'hai pagata se poxo chiedere?

per montarla ci sono le istruzioni?

no ...
ma è molto intuitivo il montaggio, ti basta trovare i cavi in cui attarla, è solo una questione di rovistare fra il "sotto-sella" della moto ...
però è davvero un peccato che non ci siano le istruzioni...
ma la cosa più difficile sarà quella di regolarla giusta, dovrò fare prove su prove, controllare la candela e vedere quando il colore è perfetto, come fanno con la motogp...
faccio un giretto, poi una tirata in prima, tiro la frizione e spengo la moto, controllo la candela, e se non va bene cambio parametro e vado a rifare la prova -.-
peccato che non c'è più il mio caro meccanico...

io non notai nessuna differenza a dir la verità...

parti con l'indice a 5(meglio partire a metà), la lasci girare al minimo per 5-10 minuti, spegni la moto e guardi la candela: se è marroncina chiara sarebbe l'ideale, fai un giro ancora di 5-10 min tirando le marce e quando ti fermi guardi ancora la candela se è dello stesso colore di prima..se invece su 5 è troppo scura provi metterla su 3, ripeti quando scritto prima, controlli la candela e se è troppo bianca regoli l'indice su 4 e hai finito vai sempre di 2 in 2 così se su un indice(n) è grassa mentre su quello che viene due punti dopo (n+2) la metti su quello intermedio. se invece sul primo indice(n) è grassa e lo è pure su quello "n+2" passi direttamente al "n+3"

non so se mi sono spiegato

ottimo allora
penso che con la carburazione giusta la moto andrà meglio di adesso

esatto, spero , domani monto tutto e vi faccio sapere...

grandissimo niky =)=) nn vedo l'ora di vederla finita e provarla =) intanto buona fortuna e buon lavoro =)=)

Altro che montaggio intuitiv

se facevi da solo esplodeva tutto penso



sono un cretino, non mi sono abituato all'avatar nuovo e quando lo vedo penso " sto qui ascolta la mia stessa musica!"

ahah io mi sono chiesto chi è sto uno..?

comunque ragazzi ho delle novità, ho montato la centralina, poi vi sbiego bene come ma prima vorrei chiedervi una cosa...
ora la moto scopppietta 10000volte più del caballero, ma non in rilascio, anche mentre accelero, cosa può essere..? perchè arriva ad un certo numero di giri che inizia a scoppiettare e se vado metre scoppiettà è un vuoto totale di potenza...
può essere dovuto al fatto che è troppo grassa ora l'iniezione..?

ah, ora come è ora mi fa così... tenete conto che è col DBK, non penso che faccia molta differenza però un pò mi preoccupa...

io nn me ne intendo ma tu dico... al tonelli lo faceva qnd la sua era scarburata... secondo me c'è ql k nn va... chiedi ad un meccanico..

scarburata è scarburata, controlla la candela e dicci il colore