molto probabilmente anche l'albero a camme, però ho un dubbio, non so se prendere l'albero a camme della malossi, oppure l'eliminazione contralbero della htm racing, pensavo quest'ultimo, di metterlo sul blocco originale, così da avere più potenza appunto anche su questo, ieri ho fatto 18 anni e ho già portato in giro in moto qualcuno... devo dire che la moto è reattiva come con una persona sola, in salita ho preso pure i 90 in 2, (e tirava ancora ma c'era una curva )... però non vorrei che il motore si sforzi troppo; appunto per questo vorrei dargli quella potenza in più che può avere così da poter dare un pò meno gas, e lasciare che il motore sia un pò più libero di respirare...

immagino =) io non vedo l'ora di passare di cilindrata... comunque chi hai portato di bello?

molto probabilmente anche l'albero a camme, però ho un dubbio, non so se prendere l'albero a camme della malossi, oppure l'eliminazione contralbero della htm racing, pensavo quest'ultimo, di metterlo sul blocco originale, così da avere più potenza appunto anche su questo, ieri ho fatto 18 anni e ho già portato in giro in moto qualcuno... devo dire che la moto è reattiva come con una persona sola, in salita ho preso pure i 90 in 2, (e tirava ancora ma c'era una curva )... però non vorrei che il motore si sforzi troppo; appunto per questo vorrei dargli quella potenza in più che può avere così da poter dare un pò meno gas, e lasciare che il motore sia un pò più libero di respirare...

ottima scelta anche il blocca controalbero!
ps AUGURI
anche se in ritardo

immagino =) io non vedo l'ora di passare di cilindrata... comunque chi hai portato di bello?

passare di cilindrata in che senso..? metti il 150cc o cambi moto..? comunque ho portato la ragazza, giro in moto il pomeriggio, poi piscina alle terme (naturalmente all'interno, l'acqua era caldissima..!!) e la sera a Trento a cena...

il caba ti ha già stufato così tanto?

no ma il mio sogno è l'aprilia sxv.. ma x intanto mi terrò il mio caballero =)

buona fartuna
mi dispiace ma io odio quella moto

beh se devo dire a me non dispiace l'estetica, la linea mi ricorda quella della mia... Immagine: Link a pagina di Raptorsandrockets.com
non mi piace lo scarico, troppo sottile e strano attaccato al codone, preferisco il classico grosso...

neanche il kappone mi dispiacerebbe, ma per ora resto ben fedele al mio wr

forse è meglio se ricominciamo anche a parlare del tuo wr, siamo un pò OT

ragazzi ho ordinato il modulo aggiuntivo memjet..!!

non appena arriva faccio un bel pò di foto e commenti...
così vi dirò se ne vale la pena (spero ben di si )
dovrebbe arrivare venerdì, fra 5 giorni

ragazzi ho ordinato il modulo aggiuntivo memjet..!!

non appena arriva faccio un bel pò di foto e commenti...
così vi dirò se ne vale la pena (spero ben di si )
dovrebbe arrivare venerdì, fra 5 giorni

molto probabilmente anche l'albero a camme, però ho un dubbio, non so se prendere l'albero a camme della malossi, oppure l'eliminazione contralbero della htm racing, pensavo quest'ultimo, di metterlo sul blocco originale, così da avere più potenza appunto anche su questo, ieri ho fatto 18 anni e ho già portato in giro in moto qualcuno... devo dire che la moto è reattiva come con una persona sola, in salita ho preso pure i 90 in 2, (e tirava ancora ma c'era una curva )... però non vorrei che il motore si sforzi troppo; appunto per questo vorrei dargli quella potenza in più che può avere così da poter dare un pò meno gas, e lasciare che il motore sia un pò più libero di respirare...

grande!!
se non sbaglio è la centralina "rimappabile" vero?

no non è rimappabile, posso solo regolare l'iniezione con 10 (mi pare) scale diverse di erogazione...
@ Pagno, dai che ci provo anche io ad andare a 2000 metri in 2, su per la paganella e via...

bello! piazzi tutta la potenza a 2000giri

nono, regoli solo la carburazione

peccato

infatti, sarebbe stupendo poter regolare l'anticipo o come l'iniettore deve appunto iniettare la benza nel motore
quello lo fai con la dynojet, ma cota più di 300€, che se la tengano

penso sia utile la tua perchè spesso quando si facevano delle elaborazioni alla wr o alla r125 la gente si lamentava della carburazione invece così non dovresti avere problemi...almeno penso io
quanto l'hai pagata se si può sapere?

ehi nicola dato che stai cercando info sulla centralina forse questo non l'hai ancora visto:
Ripotenziamento centralina Caballero 125 H2O
ps scusate per il doppio post

non è nemmeno tanto per la centralina, pensavo di più