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10385528
10385528 Inviato: 11 Ago 2010 9:58
 



airsal 0509_doppio_ok.gif bella moto
 
10385700
10385700 Inviato: 11 Ago 2010 10:37
 

comunque sia l'airsal è davvero un bel cilindro 0509_doppio_ok.gif
 
10385746
10385746 Inviato: 11 Ago 2010 10:45
 

Primian certo, anche a me basta che cammini. Però se si può fare un lavoro migliore con poco lavoro. No? icon_wink.gif
 
10385837
10385837 Inviato: 11 Ago 2010 10:55
 

per la serie tanta resa poca spesa 0509_campione.gif 0509_campione.gif
 
10386685
10386685 Inviato: 11 Ago 2010 13:36
 

PonziRacing ha scritto:
Primian certo, anche a me basta che cammini. Però se si può fare un lavoro migliore con poco lavoro. No? icon_wink.gif
Perdendo in affidabilità e sicurezza no, e poi anche se fosse io non ho gli attrezzi, ora sono in rodaggio con miscela a circa 8% icon_eek.gif
Vi spiego perchè: quelle tre fascette con cui reggevo il mixer le ho tolte, ora ce ne sono due più piccole purtroppo e un filo di ferro, devono reggere perchè non c'è niente che spinga il perno a girare. Adesso sto con spillo alla seconda tacca dal basso e con getto del max 122. Ora non la tiro, però è grassa icon_asd.gif . Ho avuto un sacco di problemi con il tubicino dell'olio, pieno di bolle icon_eek.gif come un c******e l'ho pure tagliato, adesso è più corto.. Le bolle non se ne vanno, allora ho fatto la miscela nel serba più il mixer..


Ho fatto un video e delle foto
 
10386701
10386701 Inviato: 11 Ago 2010 13:39
 

Primian ha scritto:
Perdendo in affidabilità e sicurezza no, e poi anche se fosse io non ho gli attrezzi, ora sono in rodaggio con miscela a circa 8% icon_eek.gif
Vi spiego perchè: quelle tre fascette con cui reggevo il mixer le ho tolte, ora ce ne sono due più piccole purtroppo e un filo di ferro, devono reggere perchè non c'è niente che spinga il perno a girare. Adesso sto con spillo alla seconda tacca dal basso e con getto del max 122. Ora non la tiro, però è grassa icon_asd.gif . Ho avuto un sacco di problemi con il tubicino dell'olio, pieno di bolle icon_eek.gif come un c******e l'ho pure tagliato, adesso è più corto.. Le bolle non se ne vanno, allora ho fatto la miscela nel serba più il mixer..


Ho fatto un video e delle foto
ti avevo detto di farmi sapere e all'8% non partirebbe nemmeno...dai metti sto video e le foto
0509_up.gif
 
10387092
10387092 Inviato: 11 Ago 2010 15:12
 

C'è apposta la vite di spurgo ne conosci l'esistenza? icon_lol.gif icon_lol.gif
 
10387738
10387738 Inviato: 11 Ago 2010 18:17
 

Di affidabilità non se ne perde, anzi.
 
10387741
10387741 Inviato: 11 Ago 2010 18:18
 

Giusto refinire il gt porta a dei vantaggi anche in affidabilità
 
10387744
10387744 Inviato: 11 Ago 2010 18:19
 

esatto...
 
10387763
10387763 Inviato: 11 Ago 2010 18:24
 

PonziRacing ha scritto:
Di affidabilità non se ne perde, anzi.
Che tipo di rifiniture?
 
10387776
10387776 Inviato: 11 Ago 2010 18:26
 

Non vorrei sbagliarmi ma dalle foto non sembra refinito bene, ci sono delle onde irregolari, dovresti lisciarle ma se non hai il dremel peggiori solo la situazione icon_wink.gif
 
10387801
10387801 Inviato: 11 Ago 2010 18:32
 

morig94 ha scritto:
Non vorrei sbagliarmi ma dalle foto non sembra refinito bene, ci sono delle onde irregolari, dovresti lisciarle ma se non hai il dremel peggiori solo la situazione icon_wink.gif
Ah capito cosa dici, non so cosa dirti perchè è proprio fatto così capito non è un difetto di fabbrica, sono identiche
 
10387813
10387813 Inviato: 11 Ago 2010 18:34
 

Mi sembra strano che sia fatto così. La forma dello scarico è a trapezio, apposta per accentuare un pò la coppia. Ma la rifinitura e i bordi della luce di scarico così irregolari, creano turbolenze.
 
10387832
10387832 Inviato: 11 Ago 2010 18:37
 

PonziRacing ha scritto:
Mi sembra strano che sia fatto così. La forma dello scarico è a trapezio, apposta per accentuare un pò la coppia. Ma la rifinitura e i bordi della luce di scarico così irregolari, creano turbolenze.
Scrivi all'Airsal icon_asd.gif
No vabbè a parte gli scherzi, il gt è così anche a Carbonfiber ed è strutturato proprio così di per se.
 
10389222
10389222 Inviato: 11 Ago 2010 23:01
 

Allora non mi piace.
 
10389334
10389334 Inviato: 11 Ago 2010 23:16
 

potresti rifinirlo e renderlo migliore 0509_up.gif
 
10390439
10390439 Inviato: 12 Ago 2010 10:45
 

Ecco un piccolo video:
Link a pagina di Img809.imageshack.us
Getto del max 122 con spillo alla tacca più grassa. Ora ho un 118 con lo spillo alla seconda tacca dal basso, farò il rodaggio così perchè sono abbastanza grasso agli alti mentre ai medi e bassi è ok, così evito che si ingolfi mentre vado icon_asd.gif . Con un 115 sarà perfetta.
Il video non rende ho sgasato pochissimo, ho girato al max 1/4 di gas, invece li sembra che apra a manetta icon_eek.gif
 
10390718
10390718 Inviato: 12 Ago 2010 11:44
 

Non si capisce niente icon_lol.gif
 
10392036
10392036 Inviato: 12 Ago 2010 15:56
 

Mi aspettavo molto di più da sto Airsal icon_rolleyes.gif sarà che ho sono grassottelo con la carburazione..
 
10392038
10392038 Inviato: 12 Ago 2010 15:57
 

Nooo mi stai spezzando il cuore icon_asd.gif
 
10392088
10392088 Inviato: 12 Ago 2010 16:13
 

morig94 ha scritto:
Nooo mi stai spezzando il cuore icon_asd.gif
Vabbè ma la mia ela è incompleta al massimo, avrò si e no 7-8 cavalli, se te metti un 24, rifinisci alla perfezione i le luci, rifinisci i travasi, sabbi i condotti, calcoli lo squish, regoli l'anticipo, carburi per bene, miscela precisa, raccordi i carter ai travasi e li rifinisci in generale. Dopo si che avrà 13-14 cavalli.
 
10392149
10392149 Inviato: 12 Ago 2010 16:32
 

Tutto quello che hai elencato a parte i carter
 
10392158
10392158 Inviato: 12 Ago 2010 16:35
 

morig94 ha scritto:
Tutto quello che hai elencato a parte i carter
eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif I travasi hanno un forma diversa, ci sarebbe da raccordarli. Poi ci sono anche alcune bave, ma non avevo lo scazzo di stare lì con la lima 2ore per non avere nessun guadagno concreto..
 
10392179
10392179 Inviato: 12 Ago 2010 16:42
 

come hai fatto con la boccola della marmitta? l'avevi già? adesso ti manca un bel 24 pwk o mikuni più che altro
 
10392189
10392189 Inviato: 12 Ago 2010 16:44
 

morig94 ha scritto:
come hai fatto con la boccola della marmitta? l'avevi già? adesso ti manca un bel 24 pwk o mikuni più che altro
La boccola si ci va quella de 28, per tirare le molle ho chiamato mio padre, già facevo fatica prima che rimaneva più vicina la marmitta, figuriamoci ora..
 
10398619
10398619 Inviato: 13 Ago 2010 20:33
 

Ritiro tutto quello che ho detto..Il gt me piaceeeeee! oggi ho fatto un bel giretto ed ho notato che il gt è di gran lunga migliore del 50ino, soprattutto se si vogliono fare lunghi viaggi. Il gt ha una coppia linearissima senza vuoti: inizia a 5'000 giri con una microcoppia che aumenta piano piano sino ad esplodere a 9'000 giri, però arrivato q auesto tot ho lasciato il gas perchè mi ha sorpreso, ha un coppia molto potente agli alti.
 
10398727
10398727 Inviato: 13 Ago 2010 21:08
 

ottimo icon_mrgreen.gif hai finito il rodaggio?
 
10398754
10398754 Inviato: 13 Ago 2010 21:19
 

Complimenti per il nuovo acquisto eusa_clap.gif
Un bel GT era proprio quello che mancava a questa moto,aspetto di sapere bene come va a livello di potenza che l'Airsal mi incuriosisce icon_wink.gif
 
10398833
10398833 Inviato: 13 Ago 2010 21:43
 

bolla94 ha scritto:
ottimo icon_mrgreen.gif hai finito il rodaggio?
Mi trovo a quasi 100km icon_mrgreen.gif
Ma10 ha scritto:
Complimenti per il nuovo acquisto eusa_clap.gif
Un bel GT era proprio quello che mancava a questa moto,aspetto di sapere bene come va a livello di potenza che l'Airsal mi incuriosisce icon_wink.gif
Grazie, si si farò un OnBoard strepitoso, perchè ho una posizione strategica per il cellulare icon_asd.gif
 
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