morig94 ha scritto:
io con l'rr faccio meno fatica a smontare il gt che a smontare il carbu 
però non ho il serbatoio dell'olio non devo togliere ne fianchetti ne serbatoio ne niente io con l'rr faccio meno fatica a smontare il gt che a smontare il carbu però non ho il serbatoio dell'olio non devo togliere ne fianchetti ne serbatoio ne niente
ma a che serve....un po di sgrassatore e basta 
mi ci specchio quasi, solo che c'è un po' di opacità. Il problema è che ci sono piccole righe che si possono notare solo con la macchinetta se la guardate dal vivo se ne vedono pochissimi. Ho anche scartavetrato tutta la marmitta era piena di segni fatti dall'ex proprietario 
Oggi vi avrei fatto un On Board ma mi son ammalato 
Ci sarà il fattore psicologico. Io perlopiù l'ho lavorato per sviluppare un po' di dimestichezza nel lavorare un carbu, sinceramente non l'ho fatto per avere prestazioni Le uniche modifiche fatte per migliorare le prestazioni sono il pacco e la marmitta mi ci specchio quasi, solo che c'è un po' di opacità. Il problema è che ci sono piccole righe che si possono notare solo con la macchinetta se la guardate dal vivo se ne vedono pochissimi. Ho anche scartavetrato tutta la marmitta era piena di segni fatti dall'ex proprietario 
Vabbè la pancia è usurata dal tempo però il sile faceva c****e
Inoltre le gomme ho constatato che si scaldano davvero bene con questi bei 35°C ma il grip è un opzione invalida che non si presenta mai! Se le cambio ste gomme le brucio.. Mi fan c****e il c***o!
) ma non riesco a dosare il freno posteriore infatti quando indosso le scarpe da passeggio riesco a fare staccate più aggressive perchè ho più sensibilità.. )