secondo me devi mettere almeno una red sponge nell airbox...dato che hai un 21 serve molta aria...

prova a mettere un filtro più aperto come il cono, ma però dopo avrai problemi con la pula x il rumore...

ho un sr replica del 94 con: trophy, speed control, fly clutch, albero polini, 21 phbg (getto mx 86), pacco lamellare originale con lamelle in carbonio, nardò. rulli 4.5 gr, mollettine rosse, mdc gialla

1 PROBLEMA: quando da fermo apro tutta la manopola del gas lo scooter borbotta, è scorbutico, come se perdesse colpi...perchè?

2 PROBLEMA: quando vado alla velocità costante di 50 km/h e accelero di colpo cioè apro all'improvviso la manopola del gas lo scooter si spenge e per riaccenderlo ho 2 possibiltà: o richiudo un pò il gas; oppure tiro l'aria (sempre quando il gas è tutto aperto)...perchè?


cosa devo fare per risolvere entrambi i problemi???

N.B. quando mi è capitato che una volta avevo una lamella rotta, lo scooter si spegneva proprio perchè passava troppa benzina.... lo stesso problema esposto al punto 2

Prima di tutto controlla la carburazione, fai una bella tirata a scooter caldo, spegni e ti fermi subito. Controlli il colore della candela, se è nocciola va bene, se è chiara aumenti il getto max e se è troppo scura lo abbassi. Secondo me è magro visto che quando tiri l aria va ok...

Se non sparisce il problema (improbabile) portalo da un mecca, sarà qualche pezzo che non va :\

guarda ho provato un sacco di volte e direi che il colore è nocciola... ma mi sembra strano... se si spegne vuol dire che si affoga e c'è troppa benzina, ma se tiro l'aria e quindi entra più benzina il motore torna tranquillo...cioè non è un controsenso??

si credo!! però cosi su 2 piedi non ti saprei dire..fai una prova...comunque penso vada bene

altrimenti prova ad abbassare lo spillo alla 3°tacca....