e ho pensato di prendere questi al posto di prendere quello originale a prezzo uguale! questi sono molto belli però sono universali... non so se vanno bene
e ho pensato di prendere questi al posto di prendere quello originale a prezzo uguale! questi sono molto belli però sono universali... non so se vanno bene
molto carini
consulta il catalogo della far che ha degli specchietti molto belli
e ho pensato di prendere questi al posto di prendere quello originale a prezzo uguale! questi sono molto belli però sono universali... non so se vanno bene
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summerlend
Senza Freni
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Inviato: 14 Set 2010 10:32
ma penso che prenderò quelli, il venditore mi ha detto che sono compatibili con la ninja, però non trovo delle foto con questi specchietti montati (di sicuro sono meglio degli originali...), ma per interasse si intende la distanza tra i due fori nella carena?
nella ninja 6r 2005 la distanza dei fori è circa 43mm....
c'è qualcuno di voi che li monta? magari anche un modello diverso però sempre della FAR..
Basteaur636
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Inviato: 14 Set 2010 12:29
il mio dubbio è che avendo la base rettangolare questi dopo che li monto si veda la forma ovale sulla carena, perchè gli originali hanno l'attacco ovale
ho chiesto le dimensioni del rettangolo vediamo cosa dicono
Basteaur636
Senza Freni
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Inviato: 27 Set 2010 17:16
ho comprato dei guanti alpinestar sp2 mi pare, però guido molto meglio senza guanti, la misura è giusta... il problema è che ho moolto meno sensibilità sull'acceleratore...
cosa consigliate?
Basteaur636
Senza Freni
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Inviato: 27 Set 2010 19:54
Basteaur636 ha scritto:
ho comprato dei guanti alpinestar sp2 mi pare, però guido molto meglio senza guanti, la misura è giusta... il problema è che ho moolto meno sensibilità sull'acceleratore...
cosa consigliate?
guida ...devi farci l'abitudine all'inizio è normale
Tornitor88
Impennata
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Inviato: 1 Ott 2010 15:55
ok è vero sto migliorando ahahah
Basteaur636
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2010 16:59
salve
oggi la moto era in garage da circa 5 gg ferma, ho provato a fare una cosa che prima non avevo mai fatto...
appena accesa, dopo 1 secondo esatto, ho provato a accelerare e.... si è spenta, come se mancasse corrente... in modo secco diciamo.
Dopo lo riaccesa, a primo colpo ok, e dopo che lo fatta scaldare (quando sale di giri da sola e dopo scende...) è andato tutto bene.
Mi chiedo, a cosa è dovuto questo comportamento? c'è qualcosa che posso sistemare/revisionare?
Grazie
(ps. ieri ho visto una 07 da vicino e ho notato che è molto più piccola e compatta della mia, è davvero così oppure è solo un'illusione ottica?)
Basteaur636
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2010 18:23
domandone (legato al mio post qui sopra):
delle candele usurate o comunque da cambiare, possono creare problemi simili solo a freddo??
come se a freddo perdesse colpi in modo evidente, mentre quando è calda cambia tutto, sound (di molto), reattività, velocità nel salire di giri, tutto. help
Basteaur636
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2010 18:36
Di solito appena accesa la miscela aria+benzina è molto più ricca di aria per cui non dovresti avere nessun problema ad arricchire con benzina. Potrebbe essere come hai detto tu, che una candela (o più) magari non abbia fatto una scintilla per cui si sia spenta.
Oddio, casi sporadici non sono necessariamente sintomi di problemi, per di più se questi si presentano a freddo
In ogni caso ti consiglio di non accelerare mai troppo a freddo perchè non fa mai bene alla moto
net_phantom
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Nov 2010 18:46
Certo, infatto l'ho fatto solo per prova, di solito la lascio a scaldare almeno fino a quando compare la temperatura sul display...
dovrei verificare le candele quindi... comunque sia, a caldo nessun problema... le candele possono dare questi problemi SOLO a freddo e a caldo invece no?
Basteaur636
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2010 19:17
per i primi secondi il motore gira senza olio, gli attriti sono 1.000.000 di volte supriori, è normale che faccia cosi' a freddo, i senzori tipo le sonde lambda non funzionano a freddo... vai tranquillo, ma non sgassare appena accesa
pitto83
MotoGp
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Inviato: 11 Nov 2010 19:46
non lo farò più... questo mi fa venire un altra domanda in mente...
come mai con la macchina l'effetto non c'è oppure non è evidente anche con motore freddo?
Basteaur636
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2010 19:47
Penso che pitto abbia espresso chiaramente il concetto. Ripeto, test a "freddo" non hanno alcun valore. La moto è progettata per funzionare in un range di temperatura. Se a freddo, in una situazione anomala come quella di una violenta accelerata, può anche darsi che si sia "leggermente" ingolfato il motore, cosa poi risolta subito dopo con l'accensione
net_phantom
Very Important Tinga
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Inviato: 11 Nov 2010 19:55
ok grazie a tt, concludendo: vale la pena controllare le candele?
Basteaur636
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2010 20:06
no, a meno che non le controlli da 15000 km
ps le macchine hanno una carburazione piu facile e volani molto piu pesanti che rendono piu difficile lo spegnimento rispetto ad una moto
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...devi farci l'abitudine all'inizio è normale
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