geremia-tzr ha scritto:
300
100 glieli regalo io! (ma anche no
) )
voi cosa ne dite?
il mio amico mi ha sinceramente sconsigliato di fare un codino autoportante,cambierebbe poco e non sa se poi viene un bel lavoro,perchè è piuttosto complesso fare le forme necessarie..e poi mi costerebbe una cifra.. 
meglio evitare...almeno sto sul sicuro con una preparazione sul mio blocco 
il fatto di fare un telaietto in ferro era un modo di dire,perchè se facessi un telaietto da due sbarrette lungo quanto un pò meno della metà di quello attuale (basta e avanza) peserebbe comunque meno e mi andrebbe bene perchè potrei fare il codino come intendo io,quando allo stato attuale il telaietto è troppo grosso e non me lo permette..il tig è un tipo saldatura ad elettrodi che serve a saldare l'alluminio..senza quello puoi solo provare a saldarlo con il catarro,ma non funziona per la capacità di guida ci penso appena metto piede in kartodromo,e l'elaborazione andrà di pari passo con il resto del lavoro (estetica e ciclistica)
appena ho tempo provo..mal che vada lo ributto nel mucchio di sbarre e faccio accorciare questo il fatto di fare un telaietto in ferro era un modo di dire,perchè se facessi un telaietto da due sbarrette lungo quanto un pò meno della metà di quello attuale (basta e avanza) peserebbe comunque meno e mi andrebbe bene perchè potrei fare il codino come intendo io,quando allo stato attuale il telaietto è troppo grosso e non me lo permette..il tig è un tipo saldatura ad elettrodi che serve a saldare l'alluminio..senza quello puoi solo provare a saldarlo con il catarro,ma non funziona per la capacità di guida ci penso appena metto piede in kartodromo,e l'elaborazione andrà di pari passo con il resto del lavoro (estetica e ciclistica) 
che si possa unire con la filo continuo questa mi giunge nuova..io ho la filo continuo e il cannello..con il cannello saldo bene senza problemi..la vecchia arrow l'avevo fatto con il cannello..che tecnica bisogna usare e che filo?così magari ci posso provare.. che si possa unire con la filo continuo questa mi giunge nuova..io ho la filo continuo e il cannello..con il cannello saldo bene senza problemi..la vecchia arrow l'avevo fatto con il cannello..che tecnica bisogna usare e che filo?così magari ci posso provare.. che si possa unire con la filo continuo questa mi giunge nuova..io ho la filo continuo e il cannello..con il cannello saldo bene senza problemi..la vecchia arrow l'avevo fatto con il cannello..che tecnica bisogna usare e che filo?così magari ci posso provare.. quindi per la tecnica non ti saprei dire per il filo basta che vedi un po in giro o comunque dal rivenditore.. 
cosa c'è di più leggero del ferro da poter saldare?che se ne trovassi qualche pezzo dal fabbro dietro casa mia.. cosa c'è di più leggero del ferro da poter saldare?che se ne trovassi qualche pezzo dal fabbro dietro casa mia..
airsal 88 xtreme gt+albero (400 euro)
hebo patanegra + albero hebo racing (460 euro)
sti bastardi di damsport hanno levato lo sconto che c'era fino all'altro giorno..quindi comunque dovrei aggiungere 100 euro per prendere l'airsal.. se però il patanegra è migliore,prendo quello aggiungendoci i 60 euro..ma l'albero hebo racing va bene??possibile che costi "solo" 110 euro?? o è un albero come il doppler? 
e mi sa di beestia 
e mi sa di beestia smontatemi questa idea che ho 
la testa scomposta al massimo darà si e no mezzo cavallo per via del raffreddamento migliore