Eccomi, finalmente sono tornato

be tornato!
fatto un giro con la moto?

Curiosità..che voi sappiate, le fanno ancora le teste per honda 125 mugen power?
Parlando con il mio meccanico, mi ha fatto questo nome, che non avevo mai sentito prima..

Apro una parentesi..sono riuscito ad alzarla di gas anche in seconda, pur avendo i rapporti originali..

A me attizzerebbe anche una testata HTM black edition: Link a pagina di Htmracing.it

Bella anche quella..

A me attizzerebbe anche una testata HTM black edition: Link a pagina di Htmracing.it

ma piglia la scomponibile della VHM quella anodizzata oro che ha nico (berry29tm) che oltre ad essere bellissima rende anche bene a detta sua e di un altro di ultra col CR con cui avevo parlato

la testa fa molto secondo me in termini sia di erogazione che di potenza

guadagnerai qualcosina, tipo un cavallo con tutto quanto non aspettarti che sia un missile dopo, o che vada il doppio

forse 2, ma esagerando credo, sul tuo motore già abbastanza tirato dovresti stravolgere il cilindro per farlo andare credo

Beh penso che già adesso vada abbastanza! Volendo per guadagnare ancora qualcosa in più,oltre a tutto quello, si potrebbe anche mettere un kit che ho visto, per togliere il piatto luci e renderlo uguale al cross, però sarebbe una cosa stupida, perchè poi c'è da tribulare per fare andare le luci con una mini-batteria esterna..

mettendo un volano di derivazione cross o levando comunque il piatto luci guadagneresti sicuramente nella velocità con cui il motore prende i giri ma rischieresti di perdere in allungo

Anche a me si è un pelo smagrita...ma quasi impercettibilmente
Se prima la carburazione era già un pò grassa non rischi nulla

Dite che se prendo la candela all'iridio, e montando prima un 440 per adesso, e poi verso novembre dicembre un 450 di massimo dovrei essere giusto? Oppure direttamente col 450 sia per adesso, sia per l'inverno?