Fai uno step 2!!

Per girare un città c'è bisogno di uno step 2
Inutile fare una lavorazione che poi non si sfrutta e ti usura prima i componenti.

Con quei pezzi lo step 1 non dico che è inutile ma quasi....in città lo step 2 si sfrutta benissimo e come affidabilità non perdi gran che

Se intendi dire che se monti il 34 senza step due non si sente differenza è una gran cavolata Ma certo se cammina sempre sfrizionando e stando oltre la soglia di 7.500-8.000RPM può essere utile L'affidabilità si perde...forse non troppa ma si perde. Spero che tu sai cosa si faccia al cilindro quando si esegue uno Step II

La Moto viene usata spesso in zona "città" e campagna con lunghe strade e poche curve, per il resto lascio Snolker come è, magari lo lavoro un pò!!!

Citta è fra le virgole perchè ci vado solo una volta ogni tanto e comunque è una citta come treviglio sui 25mila abitanti nulla di chè!!! Scusate il fraintendimento

Ah..ok...allora scusa, ho capito male io

Se intendi dire che se monti il 34 senza step due non si sente differenza è una gran cavolata Ma certo se cammina sempre sfrizionando e stando oltre la soglia di 7.500-8.000RPM può essere utile L'affidabilità si perde...forse non troppa ma si perde. Spero che tu sai cosa si faccia al cilindro quando si esegue uno Step II

Nono non intendevo che non si sente la differenza, anzi si sente eccome..
Ma quali 9000 giri??? hahahaha io ho lo step 2 e senza valvola ai bassi va che è una meraviglia (figurati con la valvola)

Ah ecco... Comunque da quello che so lo step II si sente all'apertura della valvola...se senti che ai bassi va bene credo che hai una buona carburazione

comunque una lavorazione alla termica secondo me è meglio farla se non si usa la moto tutti i giorni

Se non fai una elaborazione esasperata, con la giusta manutenzione ti trovi bene

Concordo pienemante, l'importante è fare una buona manutenzione e carburare bene

si Devo solo aspettare che arriva tutto spero per settimana prossima!!!

Per la carburazione la deve fare il mio meccanico che fa anche il preparatore di grosse cilindrate mi affido a lui e poi valuto!!! per il resto farò tutto io conprese lamelle e filtro che devo ancora valutare o ordinare

Non prendere le boyesen che ti sparo
Per la carburazione ti consiglio di imparare a regolarti da solo perchè sennò gli pagherai il mutuo al tuo meccanico

Sto impazzendo con ste lamelle!! le v-force non vanno bene e le boyesen manco e allora cosa di metto dei cartoncini, per quanto riguarda il mutuo del meccanico ci stà già pensando mio padre con la sua vedro di imparare

Non prendere le boyesen che ti sparo
Per la carburazione ti consiglio di imparare a regolarti da solo perchè sennò gli pagherai il mutuo al tuo meccanico

Scusa, cosa hanno le boyesen che non va? Da tutti sono reputate delle buone lamelle, migliorano tutto l'arco di ergazione.

Step 2 non vuol dire un cacchio,pensi che tutti i preparatori seguano gli stessi schemi? Ognuno lavora diversamente,piuttosto parla col preparatore e digli come vorresti che la moto migliorasse

la mia preparazione infatti copre quasi tutto l'arco di erogazione, ma aumentando di parecchio gli alti!!!
Certo che poi uno prepara la moto per come la usa!!!

Allora vadi di boyesen al massimo poi le rivendo ad un mio amico se nn mi trovo bene...