ma io monto una gianelli reverse quindi..

Ma quello è determinato dalle molle frizione, e quindi bisogna scegliere il giusto compromesso. Però mettere una molla di contrasto gialla su ela soft con reverse mi sembra veramente troppo dura

sisi io ho detto che con le mollette gialle partivo in ritardo...comunque mi trovavo bene con la gialla x' devo dire che non ho mai provato la bianca xk tanto sepaevo che entro un mese avrei preso il 70 quindi l'ho sempre lasciata

vero!ma non hai anche allungo!!per quello non potrai fare più di tanto con la taratura perchè come ti ho detto o penalizzi i bassi o penalizzi gli alti o trovi una via di mezzo(cosa migliore)
se vuoi un consiglio prova a guardare come modificare un pacco lamellare(farlo diventare monopetalo e senza traversini)guadagnerai molto in accelerazione e 5 km/h di velocità di punta!
tanto è un lavoretto tranquillo da fare con seghetto e lima(e forbici per le lamelle) e non serve un preparatore esperto per farlo

spiegami un po' meglio di questo pacco lamellare che non avevo mai sentito parlare(non me ne intendo un gran che è da poco che mi sono inoltrato in questo mondo) innanzitutto dove si trova, che ruolo ha?

prtaticamente nel pacco almellare ci sono degli stop cioè cose che fanno rallentare la benza togliendo quelli e facendolo diventare monopetalo al benzina passera meglio

ok non è spiegato al meglio
permettimi di nuovo(che saputello)
il pacco lamellare è situato tra il collettore d'aspirazione ed i carter...si trova poco sopra il gt come tutto l'impianto di alimentazione...il suo scopo è quello di permettere(o di impedire) l'entrata della miscela del carburatore nella camera di manovella...per riuscirci il pacco lamellare come dice il nome è fornito di due lamelle(una da una parte ed una dall'altra) e da due "stopper" posizionati sopra le lamelle(nauralmente sono uno per ogni lamella) che impediscono alle lamelle sottostanti di entrare in risonanza(cioè di aprirsi troppo)
piccola chicca:l'apertura è determinata dal travaso(o dai travasi) più piccolo ovvero quello che si trova più in alto
il pacco originale però presenta due traversini che impediscono un maggiore afflusso di benzina(riducendo di molto le prestazioni)
la guida ha fatto bene a postarla perchè è quella da cui ho preso spunto anch'io!!
se hai dubbi chiedimi

ecco grazie qst è servita anche ame xk non saopevo bene

piccola chicca:l'apertura è determinata dal travaso(o dai travasi) più piccolo ovvero quello che si trova più in alto