le cose migliore sono le forche e i cerchi della tagasako , ma ce da dire che tutte queste cose se le fanno pagare bene ( non è che te le regalano ) , una cosa che non mi è andata giu quando sono andato al concessionario tm sono partiti dicendomi che la cavalleria era diminuita e quindi anche la manutenzione ( la cosa all'inizio mi era piaciuta ) ma quando ho visto il prezzo sono rimasto sbigottito . veramente eccessivo

aspetta ma se la giocacon i tm 07 , gia dal 2008 il motore è stato depotenziato.
io sinceramente il valenti non lo mai visto dal vivo conto di vederlo all eicma dell'anno prossimo, le prestazioni non le conosco quindi non posso pronunciarmi.
per quanto riguarda il cr ribadisco che al livello di motore non ha niente da invidiare alle altre racong se non un po di allungo per la mancanza della 6

lo sanno tutti che il CR come motore è quello che ne ha di meno...è dai campionati di cross del 2002 che è quella con meno motore e lì la 6a non ce l'aveva nessuno

lo sanno tutti che il CR come motore è quello che ne ha di meno...è dai campionati di cross del 2002 che è quella con meno motore e lì la 6a non ce l'aveva nessuno

io ho la 2001

E ma che due palle!!!!...sempre a far la gara a chi ce l'ha più lungo!

Ebbastaaa! Non se ne può più!

Ragazzi...ma perchè dovete spararle cosi grosse io non lo so

montesa italiana???siamo messi male

la Montesa è spagnola.... Sono loro ad avere l'accordo con Hrc e la Repsol
HondaMontesa poi è un'altra cosa.



Lo volete capire che le racing Jap di Italiano hanno solo le grafiche e i fermi( qualche volta)?

La Valenti...non ha niente di suo sulla Sm125...se non il portatarga
La moto è una suzuki al 100%...e una delle migliori...
La honda ha pensato bene di fare la furba ( come anche la kawa) e per il mercato Europeo occidentale...mandare le moto con le sospensioni diverse rispetto al mercato Americano e giapponese.

no aspetta mi sembra che la cr 125 anche in america ha le kayaba.....avevo letto una recensione di un cr 500 costruito sulla base di una cr 125 apposta perchè aveva le kayaba...non ricordo il motivo.. mi scoppiava il cervello a leggere tutta quella roba inglese

comunque anche io avrei pigliato il suzuki....su tutti i siti americani che ho letto dicono che il telaio è fin troppo reattivo.....è stramaneggevole....(infatti pastrana usa le suzuki 2t per fare freestyle)

La suzuki valenti è sempre stata migliore ma non se ne trovano! XD Io sono ancora a sbavare davanti al sito della Valenti nonostante ho un KTM! XD
Peccato che davanti ha una 2pistoni perchè se avesse avuto la 4p sarebbe stata perfetta!

beh basta comprare 1 bell'impianto beringer usato dalla extremeriders ed altro che 4p...

bellissima... particolarissime le grafiche e la marmitta è stupenda....
è sempre un piacere guardare il telaio in alluminio honda di 3a generazione...un vero capolavoro della tecnica...

e l'impianto frenate.... uno spettacolo.... ciclisticamente il miglior 125 motard, non ci sono dubbi al riguardo, e non venitemi a dire del TM perchè il telaio in alluminio TM ha ancora molto da evolversi prima di avvicinarsi a quello honda e i freni non sono niente di parlicolare, soprattutto al cospetto dell'impianto magura....monta le ohlins ma se il resto non è perfetto come sull'honda ci fai ben poco

che delirio, leggere le cose scritte da qualcuno fa piangere.

troppi luoghi comuni, troppe cazzate...

porca t***a parlate tutti per luoghi comuni senza sapere un c***o di niente, cosa continuate a menarla con sto cr che va di meno? va di meno sto c***o! parlate se avete fatto confronti, non perchè sentite gli altri...

come quella della ciclistica da "vera supermoto"... bah

con i rapporti originale si fa fatica a fare impennate buone perchè la 1 è molto lunga ma quando entra in coppia credo che ci siano poche moto a poterci stare dietro.

lo so infatti io non volgio litigare , ma invece di attaccare dicendo che il cr è inferiore non mi sembra un modo civile per risolvere problemi.
se ne hai volgia spiegami bene il perchè questo concetto è errato