quale mi consigliate fare un'elaborazione con gt g-force o quello con 2 plus??
in quello con il 2plus cosa dovrei aggiungere... e qual'è la più potente??? grazie
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 2 Mag 2010 14:06
quale è il migliore non lo so pero so che il 2 plus spinge forte sia ai bassi che agli alti
aggiungici anche un cono o almeno una red sponge
giulio27
Super Sport
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Inviato: 2 Mag 2010 14:08
come carburatore meglio un 21....
MINUX
Senza Benza
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Inviato: 2 Mag 2010 15:30
so che come carburatore meglio un 21 ma già il 19 consuma troppo....
il mio problema è soltanto sapere solo se il 2plòus va meglio del g-forse.... adesso ho letto su biolla anche il top tpr avevo pensato di poter mettere questo.... pensate sia migliore?? e con questo gt devo cambiare qualcosa??
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 2 Mag 2010 15:31
dimenticavo di dire che il mio motorino ha motore piaggio
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 2 Mag 2010 17:10
è ottimo il g-force
lo ho montato da poco sul mio zip e va benissimo
il 19 va bene tranquillo!!tanto sono uguali cambiano solo che ai bassi va meglio il 21
zipfr91
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Mag 2010 18:55
metti un 2+...!
ark_tony91
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Inviato: 2 Mag 2010 22:10
tony dici che è meglio il 2+?? come affidabilità qual è il migliore??
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 2 Mag 2010 22:32
Mattiux ha scritto:
tony dici che è meglio il 2+?? come affidabilità qual è il migliore??
come affidabilità meglio il 2+
dimenticavo che alla maggior parte interessa l'affidabilità...
zipfr91
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Mag 2010 22:35
come prestazioni il 2+ e come affidabilità il g-force!
ark_tony91
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Inviato: 2 Mag 2010 22:37
il top tpr lo conoscete come affidabilità perdo molto e come prestazioni?? inoltre nel kit che vi ho postato della top 2+ devo aggingere qualcosa???
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 2 Mag 2010 22:39
ark_tony91 ha scritto:
come prestazioni il 2+ e come affidabilità il g-force!
il 2plus è in ghisa
il g-fore è mono-fascia in alluminio
n'è il contrario?
zipfr91
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Mag 2010 22:48
qualcuno ha mai provato il tpr perchè su biolla sta a 155 euro il prezzo per un semi trofeo è ottimo ma non so se è affidabile o no... e se ne vale la pena qualcuno lo ha provato???
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 2 Mag 2010 23:17
zipfr91 ha scritto:
il 2plus è in ghisa
il g-fore è mono-fascia in alluminio
n'è il contrario?
l'alluminio è sempre stato più affidabile della ghisa!
e tra l'altro è bifascia il g-force!
ark_tony91
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Inviato: 3 Mag 2010 0:15
ark_tony91 ha scritto:
l'alluminio è sempre stato più affidabile della ghisa!
e tra l'altro è bifascia il g-force!
nono il g-force è monofascia in alluminio
e poi io sapevo che l'alluminio si usava per motori più spinti proprio perchè si rinunciava all'affidabilità e si dava giù di potenza
zipfr91
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Mag 2010 8:50
zipfr91 ha scritto:
nono il g-force è monofascia in alluminio
e poi io sapevo che l'alluminio si usava per motori più spinti proprio perchè si rinunciava all'affidabilità e si dava giù di potenza
il gforce è bifascia!! l'sgforce è monofascia... comunque anche il replica è in alluminio ma il 2+ che è in ghisa va di più!!!
foca91
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Inviato: 3 Mag 2010 9:31
foca91 ha scritto:
il gforce è bifascia!! l'sgforce è monofascia... comunque anche il replica è in alluminio ma il 2+ che è in ghisa va di più!!!
pinasco li chiama tutti e due g-force fa solo distinzione tra T-force e TS-force
ma sto 2+ che c***o è??na bestia mo manco i tpr lo battono!!
zipfr91
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Mag 2010 9:39
zipfr91 ha scritto:
pinasco li chiama tutti e due g-force fa solo distinzione tra T-force e TS-force
ma sto 2+ che c***o è??na bestia mo manco i tpr lo battono!!
è un intermedio...uno dei più performanti dopo lo stage 6 sport/athena sporting...
ark_tony91
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Inviato: 3 Mag 2010 10:02
ma il top tpr come afidabilità comè?? e come prestazioni??
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2010 10:12
Mattiux ha scritto:
ma il top tpr come afidabilità comè?? e come prestazioni??
è un semitrofeo...necessita di una ela di minimo 800€...
ark_tony91
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Inviato: 3 Mag 2010 10:23
ah wow se st'estate trovo qualche lavoretto lo monto per benino se no prendo il kit 2+....
grazie a tutti dei consigli!!
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2010 10:24
ah un'ultima domanda ma la nardò non tappa un pò con il 2+??
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2010 10:32
diciamo che agli alti si, non è proprio la marmitta più adatta!
ark_tony91
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Inviato: 3 Mag 2010 12:32
ok grazie allora faccio l'ela che ho scritto con il g-force penso di prenderlo monofascia... la stage6 pro è una buona marmitta o è troppo aperta??
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2010 12:56
Mattiux ha scritto:
ok grazie allora faccio l'ela che ho scritto con il g-force penso di prenderlo monofascia... la stage6 pro è una buona marmitta o è troppo aperta??
è ancora chiusetta per questi gt...
ark_tony91
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Inviato: 3 Mag 2010 13:01
e quale mi consigli?? la hebo racing replica la conosci?? ho letto che è per semitrofeo e intermedi spinti... o se me ne consigli un altra magari che hai provato tu...
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2010 13:02
Mattiux ha scritto:
e quale mi consigli?? la hebo racing replica la conosci?? ho letto che è per semitrofeo e intermedi spinti... o se me ne consigli un altra magari che hai provato tu...
la malossi fro va benissimo...
ark_tony91
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Inviato: 3 Mag 2010 13:26
ma la malossi fro in che sito la trovo??
Mattiux
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2010 13:36
meglio il top viola abbinato con un 24 mikuni...
NicoNeos
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Inviato: 3 Mag 2010 16:40
in conclusione con questa ela che marmitta metto??
g-force (monofascia)
19 dell'orto
variatore multivar 2000 opure mhr
(per la taratura la faccio a seconda della marmitta)
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