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Inviato: 2 Mag 2010 10:15 Oggetto: lamella rotta nei carter
ciao a tutti. è un po' di giorni che ho avuto difficoltà immense ad accendere il mio aerox. l'ho smontato e ho trovato un taglio di 2 cm sotto al collettore d'aspirazione e..una lamella rotta del pacco.
io ho girato per 2-3 giorni dalla rottura della lamella e una volta acceso il motorino non ha mai dato segni di attrito o rallentamenti, ne rumori strani, insomma dopo un casino di spedalinate per accenderlo a causa della lamella rotta è sempre andato bene una volta in moto..
il pezzettino di lamella quindi che fine ha fatto? è ancora nei carter? ho guardato dal foro del pacco lamellare molto accuratamente e non ho visto niente di anomalo..ho cercato graffi sull'albero o segni di attrito ma onestamente mi è sembrato tutto ok! potrebbe essersi disintegrata e fuoriuscita dalla marmitta?
farstar
Senza Benza
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Inviato: 2 Mag 2010 10:18
se avevi lamelle in carbonio si... sono fatte per disintegrarsi...
andreii27
Super Sport
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Inviato: 2 Mag 2010 10:27
a me ha dato il tuo stesso problema, non sapevo cosa era e continuavo ad andarci ( ma la lamella si era scheggiata giusto un pochino), l'unico problema che mi dava era che a minimo non riusciva a rimanere acceso, poi invece un giorno tipo dopo 1 settimana il problema è aumentato e infatti non si accendeva più, abbiamo smontato e si era rotta una delle lamelle, (Io avevo e ho quelle di serie... che sono fatte di acciaio? no di alluminio... scusate ma non mi ricordo proprio di che sono fatte ) insomma erano quelle di serie che sono toste, quando abbiamo aperto non mi sembra che abbiamo trovato il pezzetto rotto... c'era solo la lamella a cui mancava un pezzetto abbastanza grande.. comunque ho avuto fortuna perchè un pezzo di metallo nella camera di scoppio potrebbe tranquillamente infilarsi tra il pistone e il cilindro e provocare i danni che provocherebbe una G...
comunque sia, devi cambiarla perchè sicuramente piano piano si scheggerà ancora di più, fino a quando non rimarrai a piedi.. come è successo a me.. e per quanto riguarda il pezzetto sparito.. se doveva provocare danno credo che già l'avrebbe fatto, se non è successo niente significa che non sta più nel circuito...
scarabdr
Impennata
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Inviato: 2 Mag 2010 10:43
scarabdr ha scritto:
per quanto riguarda il pezzetto sparito.. se doveva provocare danno credo che già l'avrebbe fatto, se non è successo niente significa che non sta più nel circuito...
esatto è quello che ho pensato anch'io, è che è la prima volta che mi succede e non vorrei mandare a p*****e il polini!
comunque il pacco è originale, e lo cambio tutto: di che materiale mi consigliate le lamelle?
farstar
Senza Benza
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Inviato: 2 Mag 2010 12:33
carbonio
andreii27
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Inviato: 2 Mag 2010 12:35
fate attenzione alle lamelle........io ho grippato perche mi si e scheggiata 1 lamella....
bobus
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Inviato: 2 Mag 2010 19:11
bobus ha scritto:
fate attenzione alle lamelle........io ho grippato perche mi si e scheggiata 1 lamella....
scusate ma non si puo prevenire la rottura delle lamelle.. quindi dipende tutto dalla fortuna?
L3OOO
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Inviato: 2 Mag 2010 19:22
la prevenzione della lamelle dipende dalla qualita del materiale.......poi e ovvio se metti un pacco originale su un bb77 è ovvio che ci sono piu rischi....
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Mag 2010 23:16
montate lamelle in carbonio polini, molto più pronto al gas, speriamo in bene!!
farstar
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2010 8:00
pacco polini, pacco originale modificato, o lamelle?
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Mag 2010 20:04
bobus ha scritto:
pacco polini, pacco originale modificato, o lamelle?
ah? se vuoi sapere cosa ho montato, momentaneamente pacco originale con lamelle polini..appena ho soldi da parte prendo un monopetalo stage6
farstar
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2010 20:05
ah ok...
bobus
Foglio Rosa
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