è stato cambiato l'intero carburatore e la centralina (quella sotto la sella ) la candela l'ho cambiata ieri ...NGK BR10

ma la moto senza fermi va meglio?.....non nel senso di prestazioni ma nel senso se da meno problemi....

Vale la risposta per un KTM 125 perchè non penso che lo facciano neanche depo!

senza fermi inizia a sputare olio dalla marmitta e imbratta il codone (spesso cade olio anche tra silenziatore e pancia perchè la guarnizione non è eterna)
se poi non tiri sempre le marce, inizia ad ingolfarsi un pò facendo fumo e sputando più olio, e il motore inizia ad andare con un andatura borbottante.
questo nel 99% delle moto, visto che non penso uno faccia la carburazione ogni volta prima di uscire di casa.

bè per quello lo so come si comporta una ripo....mi è bastato passaree un estate intera con un mio amico che aveva un ktm sx 125

l'husky ti fa 85?...
fidati che nn è una questione di carburazione..magari una carburazione grassa ti fa perdere qualche km/h, ma non cosi tanti...nn escludo però che sei scarburato...
poi a 3500 km il pistone dovrebbe essere ok, la centralina l'hai cambiata e la candela pure, potrebbe essere la compressione, si...

lo penso anche io perchè se provo a spingere giù la pedalina ci si riesce benissimo con un dito....anche poco fa per accenderla mi ci sono volut 10 spedalate

ma alla fine quanto rischio cè da 1 a 10 di avere problemi con la polizia e cop. girando per strada con una moto ripo?

ALTRI DISCORSI SON VIETATI!... altrimenti chiudo!

ma la moto senza fermi va meglio?.....non nel senso di prestazioni ma nel senso se da meno problemi....