Non condivido.....Carburazione magra? Ma se la candela è perfetta..anzi..tende al nero....

Olio di M**a? Meno male c'è gente che lo usa da una vita sulle racing e non ha mai fatto un ca**o....


Prima si dice che è un olio che non da problemi......e che è comunque Ottimo anche se non Massimo....e poi diventa all'improvviso olio di merd...

guarda che è tutta colpa del cilindro non dell'olio.....valerio usa olio da 4 euro di listino e va benissimo

con molta probabilità è colpa tua che non hai fatto abbastanza rodaggio

fanne 200 la prossima volta va

ma non farli in 1 botto..falli in 20 e passa accensioni..tipo la accendi fai un giretto e la spegni...poi magari dopo mezz'ora ci rifai 1 giretto... così per diversi giorni... fino a 150-200 km

Su che base mi dici questo?


Il problema è che la moto deve durare per tutta l'estate.....e per ricromare ci vuole minimo 1 mese....cosa assurda direi...

comprati 1 cilindro dall'america con pistone .... e facci sto benedetto rodaggio... poi se non va bene pure sta volta hai 1 gatto nero attaccato ai maroni

è dura fidarsi degli acquisti a distanza...mettendo come minimo 300 euro in gioco....

mada, olio di m***a è inteso che sarebbe meglio usarne un altro.. comunque allora non so cosa possa essere se non la carburazione

mada, olio di m***a è inteso che sarebbe meglio usarne un altro.. comunque allora non so cosa possa essere se non la carburazione

io avevo ricromato

eh ma il traversino non te lo avevano abbassato o cosa?

Su che base mi dici questo?


Il problema è che la moto deve durare per tutta l'estate.....e per ricromare ci vuole minimo 1 mese....cosa assurda direi...

a parer mio la carburazione è addiritura grassa...dato che al matino tira meglio che al pomeriggio

Lunedi porto le foto dal meccanico e vediamo anche il suo parere

Stesso ciocco identico che mi aveva fatto sul ktm 125... risultato pistone troppo piccolo è fuori tolleranza

Stesso ciocco identico che mi aveva fatto sul ktm 125... risultato pistone troppo piccolo è fuori tolleranza

P.P.S mada dopo aver montato il nuovo pistone...hai controllato il livello del liquido di raffreddamento e che non ci siano bolle d'aria nel circuito? (sto solo facendo domande per cercare di capire quale possa essere stata la causa, non per dire che hai sbagliato a fare qualcosa )

Senza può essere è quello per certo perchè l'ha fatto anche a me stesso identico risultato, e gli avevo fatto 4 pieni e mezzo di risultato...
Poi tengo a precisare che il rodaggio non và fatto come fanno molti tipo 3 pieni tutti sottocoppia e poi gli tirano il collo appena finito.. questo è il sistema per rovinarlo.. il motore bisogna abituarlo ai regimi alti dopo il primo pieno, allungano le marce fino ai medi e poi sempre poco di più ovviamente dosando il gas... QUESTO E' IL RODAGGIO