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Ducati 848 Frizione a secco antisaltellamento SBK by Bursi
9749504
9749504 Inviato: 26 Apr 2010 18:47
Oggetto: Ducati 848 Frizione a secco antisaltellamento SBK by Bursi
 

Ciao a tutti

Dopo vari tentennamenti e profonde consultazioni la mia piccola sta sempre più avvicinandosi alla pista con questo nuovo upgrade.
Il kit antisaltellamento mi ha fatto risparmiare 1 Kg ed ha carter alleggerito, dischi in alluminio rivestiti in carbonio e 4 molle a sfera. Ho fatto montare una primaria più corta per migliorare l'accelerazione anche perchè a 270Km/h nn so quando andarci dalle mie parti. Ora la moto è veramente una belva e le staccate sono da panico sempre grazie a San Brembo. Caratteristica è il ticchettio che si sente sulla leva durante la staccata. icon_smile.gif

Qualche foto e video a corredo. 0509_banana.gif

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robbysca76
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9749585
9749585 Inviato: 26 Apr 2010 18:59
 

molto bella, peccato che ancora non esiste l'albero delle frizioni antisaltellamento !
a me non piace il rumore della frizione secco, la metterei solo per la funzione "abs" !
Dyrt
Minimoto Champ
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9749662
9749662 Inviato: 26 Apr 2010 19:09
 

dirtsayeah ha scritto:
molto bella, peccato che ancora non esiste l'albero delle frizioni antisaltellamento !
a me non piace il rumore della frizione secco, la metterei solo per la funzione "abs" !


Che vuoi dire?
robbysca76
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9749713
9749713 Inviato: 26 Apr 2010 19:15
 

che la metterei solo per avere una frizione con l'antiblocaggio sulla ruota post, piuttosto che per avere una frizione a secco più performante di quella a bagno d'olio di serie !

cioè se dovessi sceglire tra una antisaltellamento a bagno d'olio o una tradizionale a secco prenderei la prima !

quando vado allegretto si blocca sempre la ruota posteriore e non sono mancate situazioni spaventose con la moto completamenente di traverso !
Dyrt
Minimoto Champ
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9749815
9749815 Inviato: 26 Apr 2010 19:28
 

dirtsayeah ha scritto:
che la metterei solo per avere una frizione con l'antiblocaggio sulla ruota post, piuttosto che per avere una frizione a secco più performante di quella a bagno d'olio di serie !

cioè se dovessi sceglire tra una antisaltellamento a bagno d'olio o una tradizionale a secco prenderei la prima !

quando vado allegretto si blocca sempre la ruota posteriore e non sono mancate situazioni spaventose con la moto completamenente di traverso !


Beè ma visto che la cambi metti quella a secco e ridai dignità a questa Ducati.
robbysca76
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