si dividono principalmente in manubri tradizionali da 22mm con traversino e conseguente paracolpi o maggiorati nella sezione centrale da 28 senza traversino. calcola che per montare questi ultimi si devono anche montare i risers del manubrio perchè quelli di serie non vanno. ora devi vedere te che manubrio monta la tua moto,dalle foto in internet sembrerebbe un 28 ma ti ripeto ti conviene controllare. Sono assolutamente tutti universali e possiedono pieghe e colori diversi, che variano in base ai gusti del pilota, piega alta e piega bassa ti influenzeranno parzialmente lo stile di guida, piega bassa moto più controllata in curvoni stradali, piega alta guida a "gomiti alti" da vero motarder! . Le marche più rinomate sono WRP, Renthal, Racetech e Reikon. A te la scelta!

Grazie...ora mi è tutto chiaro!

Scusate ma sono ancora un niubbo!

Se non ricordo male il 610 monta manubrio da 22mm quindi il mio consiglio è di... comprare un manubrio da 28,6 e relativi risers

A me è successa la stessa cosa e ho montato il WRP Pro Taper-X, che è da 28,6 con tanto di traversino e salsicciotto. La piega è leggermente più "alta" del magura originale (che era eccessivamente basso) senza essere la classica piega alta da fuoristrada. Te lo consiglio, ti ritrovi con un ottimo prodotto, senza spendere capitali per manubri tipo Renthal.

Oppure buttati su un TAG da 28,6 senza traversino: economico e robusto (il mio mecca me lo dava a 75 euro mentre il WRP l'ho preso 95 euro).

E' possibile invece che sia conico con base da 28,6 e il resto 22?
Mi sembra di aver capito cosi leggendo sul web...purtroppo non posso verificare perchè non ho la moto vicino casa ed ho un piede rotto ...e se fosse cosi,l'unico che ho trovato conico è il rizoma...

Sì, è possibile, tutti i manubri, da 28 o 35mm diventano da 22, si restringono andando verso le manopole...
Comunque se il tuo manubrio ha il traversino è un 22mm se non ce l'ha è un 28, questo non è il modo per distinguere manubri ma... è il modo più facile per distinguere quelli originali Husqvarna...

quoto, anche se esistono i manubri da 28 con traversino!

Comunque se il tuo manubrio ha il traversino è un 22mm se non ce l'ha è un 28, questo non è il modo per distinguere manubri ma... è il modo più facile per distinguere quelli originali Husqvarna...

Scusami, si vede a occhio se il manubrio ha un diametro regolare o si restringe alle estremità... la distinzione in base al traversino mi sembra leggermente "assurda"

gli originali husqy sono tommaselli??

Nitro ma perchè non hai letto bene quel che ho scritto?

Ovviamente è assurdo distinguere il diametro di un manubrio qualsiasi dal traversino...
Ma visto che ha un Husqvarna originale così facendo capisce subito se ha un 22mm o 28mm, e penso che se lo ricordi se abbia o meno il traversino, quindi gli risparmierei anche di andare al box per controllare o guardare se è conico
Visto che in base alle annate ecc. montano un 28 o un 22, solo che il 22 che montano ha il traversiono e il 28 che montano no...
(125 a parte che sinceramente è già tanto definirlo un'Husqvarna eheheheh)

ah, ok, parlavi dell'originale husky, io pensavo che il tuo "consiglio" era da estendersi in generale a tutti i manubri

esistono anche i 28 con traversino removibile

il 38 mi sembra troppo esagerato

io prenderei il 28 senza traversino

ehehehe,
no no
Comunque come ti trovi col tuo manubrio?...
Non soffre di esagerata rigidità come il mio?
Perchè io ho un pò di sbatti quando vado in fuori strada, essendo rigidissimo diventa scomodo nell'enduro...
Senti ogni minimo sassolino, vibrazione ecc. e al tuo minimo movimento corrisponde un movimento della ruota... XD
Però s'è già fatto molti voli ed è perfetto