costano 10€ l'uno i getti per il tuo kehihn eh

bellissima, complimenti!

Certo che va....

Senti..ma di velocità massima?

Tanto per rendermi conto dei rapporti...
perchè per esempio la mia frulla da 45 all'ora in 6a...senza incertezze.....se rallento fino a 45 e poi apro...sale subito e si ferma a 125

Tu come sei messo? Rapporti corti?

Di velocita' l'ho provata giusto oggi, 139,6 segnati seduto normale.
Di rapporti monto 12/42, ogni 2 secondi devo cambiare

Lo so che cambiano i rapporti interni tra la tua e la mia...però..per quanto riguarda i rapporti secondari io sono messo peggio di te
ho 13-51...quindi...se avessi anch'io il 12 sarebbero 6 punti di corona tutta di ripresa

Ovvio che non ci arrivo a quella velocità



Bellissima comunque...lo ripeterò all'infinito

e siccome vendi il Wr...ho trovato un ragazzo che è interessato ma è sicuro al 100% che di WR usati non ce ne siano in giro...se lo convinco è tuo

Complimenti ottimo acquisto!

Thanks

Intanto anche la corsa OPC sta dietro Ahah come diverte questa motoo
Non potevo trovar miglior modo di spendere i miei soldi

beh dopotutto accelera in poco meno di 7 secondi da 0 a 100 la tua moto..

Di velocita' l'ho provata giusto oggi, 139,6 segnati seduto normale.
Di rapporti monto 12/42, ogni 2 secondi devo cambiare

mmm...
un po' tantino eh...comunque io fossi in te cambierei le spotmax che son penose come gomme!

bella bella senti ma la guarnizione che hai tra l'attacco pancia/sile dove l'hai presa?

Eh ma e' proprio difficile da comprendere quando passi da un 4t a una 2t racing
Oggi ho fatto un giro con il WR, oddio!! E' orribilante quanto sia ferma ahah

Ciao, grandissima moto soprattutto con quella forcella.....
la mascherina con l'adesivo nero però non mi piace tanto.
monti le Dunlop Qualifier? come ti trovi?

Grazissimo

Ma ragazzi possibile che vada cosi tanto sta moto?

Da 30 a 100 all'ora oggi stavo dietro a uno con un golf Gti

se posso rispondere anche io le sportmax non sono un granchè...conta che all'anteriore ho una sportmax che è chiusissima e al posteriore ho una diablo corsa che ha ancora 1cm di spalla da chiudere...poi come aderenza non son malissimo ma non le consiglierei...
per la forcella beh è come la mia e mi trovo strabene una volta messi a punto i click

le diablo sono difficili da chiudere, essendo radiali. iodavanti ho la diablo corsa e per chiuderla dovrei piegare fino ad essere orizzontale al terreno eheheh

secondo i dati un gti dovrebbe andare comu un husqvarna, quindi te dovresti starci avantidi qualche metro

Ma hai un 150 dietro?
Io ho un 160 e tutti i problemi che si dicono riguardo il fatto che tocchi la catena non sono veri, ovvio, se il lavoro è stato fatto bene

ma lo sai almeno cosa si intende per radiali?? le gomme radiali hanno una composizione diversa da quelle normali...le diablo non riesci a chiuderle in quanto hanno una forma molto ovalizzata che non ti permette di arrivare fino alla spalle...le sport demon che monto io invece sono + "piatte" e quindi + facili da chiudere

Questa è la differenza tra un pneumatico convenzionale ed uno radiale...buona lettura Link a pagina di Michelintransport.com