TM smr 125 '07 di Insubria [Pag.3 Nuove Foto] - Le nostre Motard

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TM smr 125 '07 di Insubria [Pag.3 Nuove Foto]

9692631

9692631 Inviato: 16 Apr 2010 21:27

carutal ha scritto:

siamo in due

(o forse 3 con ld

)

LD fino a poco tempo fa ne aveva il garage pieno, adesso ne ha 3 però in vendita e uno sul CR!

Wolfi

Senza Freni

Ranking: 158

9692865

9692865 Inviato: 16 Apr 2010 22:07

Wolfi ha scritto:

LD fino a poco tempo fa ne aveva il garage pieno, adesso ne ha 3 però in vendita e uno sul CR!

"solo" 3? xD

fine ot

insubria bella moto

carutal

Senza Freni

Ranking: 172

9694253

9694253 Inviato: 17 Apr 2010 11:41

Grazie

Ragazzi devo settare o almeno "rendere guidabili" le mie ohlins, non esiste un settaggio standard tipo?
Ora da tutto chiuso le ho a 6 clic sia in freno d'estenzione che di compressione

Insubria

Senza Benza

Ranking: 99

9694285

9694285 Inviato: 17 Apr 2010 11:48

cosi hai troppo ritorno ...

io mi sono fatto suggerire il settaggio da uno che à in pista e mi trovo benissimo

13 da tutto aperto
e sotto 10 da tutto aperto

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

9694330

9694330 Inviato: 17 Apr 2010 12:00

topo ha scritto:

cosi hai troppo ritorno ...

io mi sono fatto suggerire il settaggio da uno che à in pista e mi trovo benissimo

13 da tutto aperto
e sotto 10 da tutto aperto

Grazie mille, ora provo

Per il mono invece avete qualche dritta?

Insubria

Senza Benza

Ranking: 99

9694395

9694395 Inviato: 17 Apr 2010 12:16

il mono tieni originale
la vite piccola èalte velocità quella grossa basse se non ricordo malee se montii il sachs
che non cambia niente dall'ohlins

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

9694476

9694476 Inviato: 17 Apr 2010 12:36

topo ha scritto:

il mono tieni originale
la vite piccola èalte velocità quella grossa basse se non ricordo malee se montii il sachs
che non cambia niente dall'ohlins

Sisi il sach,
eh non so come siano le regolazioni originali, sono state modificate anche al mono

Insubria

Senza Benza

Ranking: 99

9694842

9694842 Inviato: 17 Apr 2010 13:30

topo ha scritto:

il mono tieni originale
la vite piccola èalte velocità quella grossa basse se non ricordo malee se montii il sachs
che non cambia niente dall'ohlins

no dovrebbe essere il contario quella piccola basse velocità e quella grande alte velocità

ale_tm

Foglio Rosa

Ranking: 0

9695922

9695922 Inviato: 17 Apr 2010 17:07

non mi ricordo bene .... basta guardare sul libretto

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

9696170

9696170 Inviato: 17 Apr 2010 17:53

topo ha scritto:

non mi ricordo bene .... basta guardare sul libretto

Ad avercelo!!!
Si trova su internet?

Insubria

Senza Benza

Ranking: 99

9696299

9696299 Inviato: 17 Apr 2010 18:12

BELLISSIMA COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!!!!!

sono d'accordo sul "fare spazio" sui convogliatori,una domanda com'è da guidare?

scommetto che è un mostro...

goditela che se tutto va bene

, giugno-luglio ci sono ankio!!!

GreatGabry

Senza Benza

Ranking: 86

9697001

9697001 Inviato: 17 Apr 2010 20:22

bella moto insubria!!
ci conosciamo da altri lidi noi!!

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

9697022

9697022 Inviato: 17 Apr 2010 20:26

ce l'ho io il manuale...almeno quello gucciardi me l'ha dato.....alte velocità su ohlins ghiera esagonale sull'altro quello rotondo in poche parole quello grande....la vite piccola è basse velocità

ale_tm

Foglio Rosa

Ranking: 0

9697110

9697110 Inviato: 17 Apr 2010 20:44

il manuale TM se non sbaglio lo si trova Online

mada

Very Important Tinga

Ranking: 2877

9698625

9698625 Inviato: 18 Apr 2010 11:18

mada ha scritto:

il manuale TM se non sbaglio lo si trova Online

esatto

insubria se hai bisogno dei link te li passo se no se spulci sul sito TM li trovi subito!

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

9698803

9698803 Inviato: 18 Apr 2010 11:49

Mi faresti un grande favore

Perche' io ho quello della piccola manutenzione, quello del motore 125 2t e quello del telaio, ah anche quello delle forche pero' in inglese, c'e altro?

GreatGabry, da guidare e' molto goduriosa ahah

Devi un po' buttarla giu', e' piu' complicata del Wr che avevo prima( con cui ammetto che andrei ben piu' forte tra le curve strette, forse perche devo ancora prendere la mano con il Tm)
Allora ci beccheremo questa estate magari

Eheh sisi robyrto

, grazie comunque

Per ora ho tolto gli adesivi Repsol sui convogliatori, gia' cosi' e' meglio, poi vedro' cosa altro cambiare

Le forche sono molto meglio ora, pero' adesso il mono e' un vero disastro

Consigli? Sembra rimbalzare troppo se non sbaglio

Aaaahh e' proprio una Figata questa moto, non vedo l'ora di farle la carburazione al 100% e andare a tirarla bene

Al posteriore mi mancheranno 5mm per lato a chiudere le gomme, dai non e' male in una settimana

Davanti ho un 110 pero'

Insubria

Senza Benza

Ranking: 99

9699038

9699038 Inviato: 18 Apr 2010 12:31

110 davanti???

comunque per i manuali guarda qui...http://www.tmracing.it/downloads.php#
clicca sull'annata 2007 e trovi tutto

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

9699288

9699288 Inviato: 18 Apr 2010 13:16

ma la WRina che fine ha fatto?? io pensavo l'avessi presa come seconda moto questa non per sostituirla...

iBerg_711

MotoGp

Ranking: 1378

9700053

9700053 Inviato: 18 Apr 2010 16:09

xXGiAnLuKiNoXx ha scritto:

ma la WRina che fine ha fatto?? io pensavo l'avessi presa come seconda moto questa non per sostituirla...

Essi 110 davanti, sportmax qualifier

La WRina e' a casa, IN VENDITA pero'

Insubria

Senza Benza

Ranking: 99

9700303

9700303 Inviato: 18 Apr 2010 17:10

anch'io non so perchè ho da originale un 110 davanti...

jhonny

MotoGp

Ranking: 1243

9701377

9701377 Inviato: 18 Apr 2010 19:38

Insubria ha scritto:

Essi 110 davanti, sportmax qualifier

La WRina e' a casa, IN VENDITA pero'

io ho la 120

ale_tm

Foglio Rosa

Ranking: 0

9701874

9701874 Inviato: 18 Apr 2010 20:48

tra 110 e 120 cambia davvero poco

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

9702384

9702384 Inviato: 18 Apr 2010 22:00

azz anche io ho il 110 son davvero stordito

invece dal 2009 le smr montano la pilot da 120...
il 110 dovrebbe dare più "agilità" come il 150 rispetto al 160 al posteriore no?

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

9702416

9702416 Inviato: 18 Apr 2010 22:06

il 160 e' meglio del 150....comunque si da piu' agilita'...

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3281

9702441

9702441 Inviato: 18 Apr 2010 22:11

drcrysto ha scritto:

il 160 e' meglio del 150....comunque si da piu' agilita'...

che è meglio è un tuo parere personale andre...

su un 125 un 160 forse è un po' troppo a mio avviso

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

9702471

9702471 Inviato: 18 Apr 2010 22:16

comunque insubria la tua moto è bellissima!!! ps. non avrei mai pensato che fossi un motardista:D a luino sei sempre sotto il borino eh:D

robyrto

Super Sport

Ranking: 699

9702595

9702595 Inviato: 18 Apr 2010 22:39

robyrto ha scritto:

comunque insubria la tua moto è bellissima!!! ps. non avrei mai pensato che fossi un motardista:D a luino sei sempre sotto il borino eh:D

Ahah essi purtroppo!! Pero' qui c'e il bello delle tantissime strade di montagna piene di curve

Grazie ancora

Domani ordino un po' di getti e si parte con la carburazione seria, in arrivo anche il cavalletto centrale e con il prossimo stipendio anche il manubrio curva alta forse

Insubria

Senza Benza

Ranking: 99

9705091

9705091 Inviato: 19 Apr 2010 13:49

Insubria ha scritto:

Ahah essi purtroppo!! Pero' qui c'e il bello delle tantissime strade di montagna piene di curve

Grazie ancora

Domani ordino un po' di getti e si parte con la carburazione seria, in arrivo anche il cavalletto centrale e con il prossimo stipendio anche il manubrio curva alta forse

costano 10€ l'uno i getti per il tuo kehihn eh

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

9705620

9705620 Inviato: 19 Apr 2010 14:54

rider22 ha scritto:

che è meglio è un tuo parere personale andre...

su un 125 un 160 forse è un po' troppo a mio avviso

no il 160 è la misura giusta, è comq un 125, è già molto agile di suo, con un 160 non diminuirebbe in agilità, ma guadagnerebbe in percorrenza

jhonny

MotoGp

Ranking: 1243

9706260

9706260 Inviato: 19 Apr 2010 16:26

per il 160 il problema maggiore è che la catena tocca la spalla
poi su un 125 o come la mia io mi trovo benissimo con il 150
perchè il 160 risulta meno a pera ...

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

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