Mi sa che oramai la ducati non farà nulla, la garanzia scade tra un mese...

ciao raga. ho da poco acquistato la mia prima e indubbiamente ultima ducati un paio di mesi fà. una 848 usata con 6500km.il concess mi ha detto che la moto era perfetta in tutto.gran balla colossale.il giorno dopo averla acquistata mi sono accorto che le forcelle non lavoravano a dovere e a freddo si accendeva male. controllata mi hanno risposto che era ferma da tempo e quindi doveva rimescolarsi olio e quan'altro. gran balla!!!!!.l'ho portata da un mio amico meccanico ex ducati corse e dopo averla smontata mi ha fatto il preventivo di spesa x il tagliando,1100euro !!!!!!!!!!!solo di pezzi!!!!.la moto è del 2008.come c...o si fa a vendere una moto e dire che è perfetta con le forcelle sfondate e aggiustate alla c***o con 2 lamelle mancanti,una fascia incollata al pistone la cinghia di distribuzione al limite estremo,e un cuscinetto al limite del grippaggio?per non parlare di una candela quasi saldata sulla testa!!!!!!mi avevano assicurato che non era mai stata in pista!!!l'ho portata in 4 differenti concessionarie e tutti mi hanno risp che la moto è ok dopo aver speso 75euro x concessionaria come spesa di chek-in.una concessionaria soltanto mi ha detto:x com'è messa la spesa totale si aggira sui 2500euro.ma con cosa li fanno i pezzi con il diamante?delusione totale!!!!!

Per me Ducati è sinonimo di serietà. Credo che comunque per ottenere un buon risultato con il servizio assistenza sia necessario essere sempre cordiali, calmi, decisi e soprattutto sintetici nel tono da usare.

E questo modo di trattare i clienti secondo voi è serietà????

Il fatto è che il problema da te riscontrato non è un vero e proprio difetto in quanto non si presenta con i pneumatici suggeriti dall'azienda.
Io più che un vero difetto lo vedo come un limite progettuale che verrebbe corretto con una versione aggiornata.
Per farti un esempio la prima versione di 999 aveva la coppa dell'olio alta che in caso di piega estrema non lubrificava correttamente il motore. Nella versione successiva hanno spostato la coppa più in basso per correggere il problema. Ducati non ha certo fatto un richiamo per sostituire tutti i motori.

Proprio qui casca l'asino, ducati può solo suggerire un tipo di pneumatici non obbligarti per coprire un difetto della motoretta, e dico difetto perchè non la cosa non accade su tutte le streetfighter, ma solo su alcune, se fosse un limite progettuale la cosa si dovrebbe riscontrare in tutti gli esemplari.

Scusa non avevo capito che il problema era solo su alcuni modelli. In questo caso forse sarebbe il caso di avviare una class action se l'azienda si rifiuta di risolvere il problema con la sostituzione del pezzo.

Scusa non avevo capito che il problema era solo su alcuni modelli. In questo caso forse sarebbe il caso di avviare una class action se l'azienda si rifiuta di risolvere il problema con la sostituzione del pezzo.

Ottima idea!
Già in un altro topic similare avevo espresso un' opinione sulla qualità del servizio post vendita..la riassumo in breve così si riaccende la discussione.

La cosa che tutti dicono "a difesa" di mamma Ducati è che i difetti capitano su tutte le marche, che il singolo operaio di Bologna non può farci niente..etc etc.
Io rispondo che la qualità di un marchio non si può vedere solo quando si apre il portafoglio, ma in mille situazioni, vedi qualità dei componenti, esclusività, aspetto estetico, affidabilità, e non per ultima assistenza post vendita.
Su tutti gli aspetti elencati direi che Ducati è all'altezza del nome e del prezzo che pretende (migliore delle jap imho), quindi anche sull'assistenza mi aspetto un trattamento migliore rispetto alle altre marche, e non un' uniformità con la massa.

Per spiegarmi meglio, è come se comprassi una Ferrari (dove componenti,esclusività,piacere estetico non si possono discutere), spuntano dei difetti (capita, sono solo mezzi meccanici per quanto costosi), però poi vengo trattato come un proprietario di una Elba Innocenti.

Sono obbligati da costi aziendali? Se ne fregano perché non posso preoccuparsi di ogni singolo cliente? Mi sta bene...ma allora non stupiamoci se la gente non compra più da quel marchio..




Fuoco alle polveri!!!

Scusa l'ignoranza cronica, ma che diavolo è una class action.

Sono d'accordo, il problema non sta tanto nei difetti, non esiste la perfezione.
Che ci sia una moto difettosa su cento o che ce ne sia una su mille miliardi, per chi prende l'esemplare difettoso non fa alcuna differenza, Per lui è come se fossero tutte difettose.
Come dicevo, il problema non sta nei difetti, perchè sbagliare succede, gli errori capitano, ma la serietà ed il blasone di un azienda si vedono dalla voglia e dalla celerità nel risolvere i difetti. Penso che un azienda, con più si ritiene esclusiva e prestigiosa, con più dovrebbe essere veloce disponibile e competente a risolvere i problemi dei propri clienti, in considerazione anche del fatto che questi clienti per poter avere un prodotto che viene descritto e vunduto come "esclusivo" hanno sborsato diversi eurini.

Tradotto in parole molto semplici, è un'azione civile collettiva in cui tot persone, anziché intraprendere azioni singole contro un'azieda, sono accumunate dall'oggetto della causa e si uniscono in un'unica causa...con evidente risparmio e maggior forza processuale.