credo che ti chiudano il topic dato che ce ne sono già molti simili e mi pare ci sia anche qualcosa nella FAQ riguardante le differenze.
io dico: prestazioni identiche. Dicono dell "limitatore" nelle nuove a 11750 mi pare anche se la lancetta va oltre, ma io vedo sempre velocità di punta nella norma dell'rs se è questo che ti interessa.

grazie ma questo limitatore si puo togliere?

Però bisogna vedere cosa tu intenda per "vecchia" Rs, se intendi proprio le prime Rs quelle non depotenziate al libretto allora la storia cambia. Se invece parli di modelli abbastanza recenti (dai primi 2000 e quest' oggi più o meno) come ha detto Lucas appunto la differenza è irrisoria, apparte l' elettronica (specie dal 2006 in poi) e qualche dettaglio ciclistico...

da quel che so io, le nuove per il carburatore a valvola piatta vanno un pò di + sia in allungo sia in accellerazione anche se di poco

Ti sbagli, non vanno di più

credo che ti chiudano il topic dato che ce ne sono già molti simili e mi pare ci sia anche qualcosa nella FAQ riguardante le differenze.
io dico: prestazioni identiche. Dicono dell "limitatore" nelle nuove a 11750 mi pare anche se la lancetta va oltre, ma io vedo sempre velocità di punta nella norma dell'rs se è questo che ti interessa.

Però bisogna vedere cosa tu intenda per "vecchia" Rs, se intendi proprio le prime Rs quelle non depotenziate al libretto allora la storia cambia. Se invece parli di modelli abbastanza recenti (dai primi 2000 e quest' oggi più o meno) come ha detto Lucas appunto la differenza è irrisoria, apparte l' elettronica (specie dal 2006 in poi) e qualche dettaglio ciclistico...

Cosa cambia?Avevano soltanto un Vhsb 34 le vecchie rs extrema,che tra l'altro puoi benissimo montarlo ed eccoti la moto uguale(come ho fatto io)

io prorpio ieri con la mia 08 marmitta artigianale e addirittura v force (che non so se ti faccia perdere qualcosa in alto) e 16/40 i 12k giri li ho superati tranquillamente, come sempre io non ho mai notato nessuno "stacco di corrente" o robe simili.

Beh ma ti ripeto si parla sempre in base alla concezione di vecchio che si intende: per esempio se lui per vecchie intende le moto prima del 1995 per esempio, oltre al carburatore maggiorato, cambiava tutto il blocco motore essendo quest' ultimo un Rotax 123 al contrario dell' attuale Rotax 122...

é proprio qui che ti sbagli!Il rotax 122 va un pelo in piu,poiche il cilindro ha le luci boosters e quello del 123 no

Quoto Altrimenti torneremo indietro Mi pare ovvio che il rotax 122 è piu rivisto e un pelo migliore al 123 Non tutte le cose "vecchie" sono migliori delle nuove

Quoto Altrimenti torneremo indietro Mi pare ovvio che il rotax 122 è piu rivisto e un pelo migliore al 123 Non tutte le cose "vecchie" sono migliori delle nuove

é proprio qui che ti sbagli!Il rotax 122 va un pelo in piu,poiche il cilindro ha le luci boosters e quello del 123 no

tra le due moto non ci sono differenze rilevanti però ragazzi dobbiamo dirlo i 125 di adesso non sono più i 125 di una volta mi riferisco per esempio alla mitica 7 speed cagiva la lucky strike oppure alla freccia rossa...

Saranno pure migliori, ma di estetica facevano leggermente schifo

tra le due moto non ci sono differenze rilevanti però ragazzi dobbiamo dirlo i 125 di adesso non sono più i 125 di una volta mi riferisco per esempio alla mitica 7 speed cagiva la lucky strike oppure alla freccia rossa...