Ok, ecco la marea di foto!
Prima i dettagli:
Paracatena Rizoma:
Immagine: Link a pagina di Digilander.libero.it
Dettagli del terminale Leovince Factory Evo II in carbonio:
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E finiamo in bellezza con delle viste globali!
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Ormai ho completato le modifiche che mi ero prefissato, ci sono idee per i prossimi step?
Modifiche fatte finora:
Portatarga Lightech
Luce targa Rizoma
frecce Barracuda Futura
Manopole ProGrip
Tappo olio Rizoma
Nottolini cavalletto Lightech
Adesivi vari
Leve freno/frizione Performance Technology Evo II
Terminale Leovince Factory Evo II carbonio
Paracatena Rizoma

Mi piacerebbe un kit adesivi per renderla simile alla livrea delle Kawasaki del mondiale SBK, ma non saprei a chi rivolegermi...

Mmm le bt016 non mi sembrano così malvagie?!?! Bogna cosa monti adesso? E' cambiata davvero così tanto la moto con altre coperture? Al cambio gomme ormai imminente stavo valutando cosa montare e a meno di gomme molto morbide con durate ridicole, le bt016 non sembrano così male rispetto alla concorrenza, sono tentato dalle M5, rimanendo sullo stesso segmento di percorrenza...

se può essere utile..

Link a pagina di I2m.it

di gomme ce ne sono tante, le migliori restano comunque pirelli diablo e metzeler sportek dato di fatto da test e articoli publicati su varie riviste nel corso degli anni

Anche tenendo conto di un uso pressochè esclusivamente stradale?

we ma ciao come stai?!?!?come va la ninjetta?!??!!

gomme stradali uso turistico sportivo?

solo turistico macinando tanti km almeno un 8000 :

metzeler z8 interact oppure dunlop roadsmart

uso un pò sportivo con durata sui 5000 dunlop sportsmart metzeler m5 michelin powerpure pirelli diablo rosso corsa

il fatto è uno solo..non ascoltare tutti gli pseudopilotoni/motociclisti da bar che ti conisgliano solo gomme racing (che peraltro non ti ho nemmeno menzionato) guarda la tua gomma e pensa al tuo stile di guida...

una nota indicativa per capire quanto pieghi è ad esempio capire se chiudi la gomma dietro e capire quanto la sfrutti...se non le chiudi e comunque hai cera(e non devi vergognartene) è inutile che prendi gomme sportive...tanto non hai la pretesa di far la moto gp...puoi buttarti su gomme turistiche che non sfrutteresti comqunue...ad esempio z8 e roadsmart sono delle ottiissime gomme!

il fatto è uno solo..non ascoltare tutti gli pseudopilotoni/motociclisti da bar che ti conisgliano solo gomme racing (che peraltro non ti ho nemmeno menzionato) guarda la tua gomma e pensa al tuo stile di guida...

hai perfettamente ragione!! le metzeler sportec non sono per uso pista anzi sono proprio per uso un pochino sportivo su strada, ci sono le m1, le m3 e le nuove m5 interact che hai consigliato tu, poi ci sono le racetec k3 e le rennsport; tutte queste sono per uso sportivo stradale

io invece, non me ne vogliate, credo che sia meglio mantenere pneumatici della stessa categoria di quelle che ha su ora. personalmente per l'uso stradale e per la moto che ti ritrovi (fantastica..capiamoci!) ti avrei consigliato le qualifier rr, ma dato che non le fanno più e hanno in catalogo le sportsmart...vai di rossocorsa! le sportsmart non mi piacciono, hanno tolto tutto quello che aveva di fantastico l'rr...

delle rossocorsa ne ho sentito parlare un gran bene e se non fosse che ho un treno di sportsmart, prenderei quelle per la mia z1000 da "passeggio"

io ho provato le brigeston originali poi le diablo supercorsa stradali e non quele in mescola...si sente da subito la moto più reattiva e si scende più velocemente..non sono un pilota. prima vera moto e prima volta che cambio gomme...bisogna testare...tra un pò dovrò già cambiarle e voglio provare le stesse gomme ma in mescola per vedere se cè veramente differenza...
poi se tu usi la moto anche di inverno o vai via con il brutto tempo rischiando di prendere spesso acqua allora credo sia meglio che resti su quelle ori..

comunque fanno molti test sulle riviste...meglio informarsi..le gomme sono molto importanti...meglio non risparmiare

bogna lo sai che le gomme in mescola non sono omologate oltre che molto pericolose da fredde?!?!?!e per scaldarle sai quanto ci vuole'?!

per riscaldarsi ci mettono anche meno di quelle omologate...poi si con quelle in mescola bisogna evitare le autostrade..ma non le ho consigliate ..è solo uno sfizio che voglio togliermi .comunque le mie cm durata sono a 5.000 e sono ancora da non prendere la multa le bt mi sono durate 6000

potete dire quello che volete ma le gomme in mescola su strda non servono a una cippa.....otlre che essere pericolose...

e poi ripeto per divertirsi in pista le k3 interact vanno benissimo...almeno finchè non si diventa più esperti e non si inizia a tirare davvero(in pista) allora si passa alle k2 interact ...

ma su strada le k2 non sono omologate...(quindi rischio ritiro del libretto...)poi non servono a una minkia ....se non è tanto caldo lavorano di m***a...e non è assulatamente vero che si scaldano prima..è una gran cazzata!

perchè il range di uso con temperatura ideale è molto più alto di una gomma omologata per strada... quindi se non entra in temperatura sono c***i e se non fa più che caldo non si scaldano...se ci sono 20 gradi....prova a farle entrare in temperatura come si deve....

Che casinoooo!
Quindi in definitiva, contando che uso la moto solo su strada, che evito come la peste la pioggia e a dicembre, gennaio e febbraio raramente uso la moto, dite che le metzeler m5 sono una buona scelta?

assolutamente...provale...!!fidati che deluso non rimarrai..mio papà si è trovato benissimo....!

potete dire quello che volete ma le gomme in mescola su strda non servono a una cippa.....otlre che essere pericolose...

e poi ripeto per divertirsi in pista le k3 interact vanno benissimo...almeno finchè non si diventa più esperti e non si inizia a tirare davvero(in pista) allora si passa alle k2 interact ...

ma su strada le k2 non sono omologate...(quindi rischio ritiro del libretto...)poi non servono a una minkia ....se non è tanto caldo lavorano di m***a...e non è assulatamente vero che si scaldano prima..è una gran cazzata!

perchè il range di uso con temperatura ideale è molto più alto di una gomma omologata per strada... quindi se non entra in temperatura sono c***i e se non fa più che caldo non si scaldano...se ci sono 20 gradi....prova a farle entrare in temperatura come si deve....

Che casinoooo!
Quindi in definitiva, contando che uso la moto solo su strada, che evito come la peste la pioggia e a dicembre, gennaio e febbraio raramente uso la moto, dite che le metzeler m5 sono una buona scelta?