Questo è uno dei tanti motivi per cui non amo la pista.... cerchi il limite, è naturale perchè sei lì per quello (in strada no) e a volte accade...

e sono badilate di soldi...

Mi secca dirlo perkè non mi fa onore.. Ma strada/ pista corro uguale... Certo.. in città o nel traffico vado tranquillo ma appena vedo una rotonda o un passo di montagna non resisto a tirar fuori il max dalla mia moto... Sarà ma per me una curva ginocchio a terra è più ke normale.. Se non tocco vuol dire ke sono a passeggio o ke non indosso la tuta... So ke è la roba + sbagliata del mondo.. e la vita è una sola.. Ma proprio non riesco a tenermi... Per questo mi tocca dire fortuna ke ero in pista... li ho fatto un bel volo e non mi sono fatto quasi niente.. facevo una roba simile per strada e forse non ero qui a scrivere in questo forum... Non prendetemi come esempio!! Guidate con la testa! (detta da me fa quasi ridere)

Sarà ma per me una curva ginocchio a terra è più ke normale..

Mi secca dirlo perkè non mi fa onore.. Ma strada/ pista corro uguale... Certo.. in città o nel traffico vado tranquillo ma appena vedo una rotonda o un passo di montagna non resisto a tirar fuori il max dalla mia moto... Sarà ma per me una curva ginocchio a terra è più ke normale.. Se non tocco vuol dire ke sono a passeggio o ke non indosso la tuta... So ke è la roba + sbagliata del mondo.. e la vita è una sola.. Ma proprio non riesco a tenermi... Per questo mi tocca dire fortuna ke ero in pista... li ho fatto un bel volo e non mi sono fatto quasi niente.. facevo una roba simile per strada e forse non ero qui a scrivere in questo forum... Non prendetemi come esempio!! Guidate con la testa! (detta da me fa quasi ridere)

Personalmente, ammiro la tua obiettività, ma non ti giudico affatto. Penso sia una questione di personalità, di "vocazione". Io ad es, malgrado abiia una SBK come te, il ginocchio a terra non l'ho mai messo e non so se sia più "giusto" il tuo o il mio di comportamento. A me va bene così, a te pure. Certo, la tentazione mi viene e prima o poi me ne andrò a fare un bel corso DRE, dove ci sono esperti che mi guideranno per correggere gli errori. Per come sono fatto, non ci vado da solo a rischiare ed imparare da solo: in altri campi sì, in pista no . . . sono troppo "tranquillo", divento "cattivello" solo con la SBK sulla PS2

Forse però nel tuo caso la soluzione otiimale sarebbe una: fare la moto solo pista e sfruttare al 100% la tua innata predisposizione e il tuo talento. Lì potrai cercare il limite serenamente, senza rischiare la vita. Non la prendere come una critica, è solo un piccolo consiglio. Diversi amici non riuscivano ad andare piano su strada e si comportavano come in pista . . . alla fine se la sono tolta la moto perchè una volta hanno rischiato troppo. Per me è sbagliatissimo. Basta farlo dove si può.
Fare una staccata come quella in foto non è da tutti eh . . . io ci riesco . . . ma con la PS2

Infatti, dici bene. Il problema è proprio quello . . . la consapevolezza!

Patrick, troppe chiacchiere OT sul tuo topic?

Questo è uno dei tanti motivi per cui non amo la pista.... cerchi il limite, è naturale perchè sei lì per quello (in strada no) e a volte accade...

e sono badilate di soldi...

No no.. E' nata una discussione interessante comunque la miglior arma è l' esperienza... I corsi aiutano molto... Ma se poi la moto la usi 1 volta l'anno non avrai mai il feeling di uno ke la usa tutti i giorni... Il trucco è stare in sella il più possibile e nelle più svariate condizioni... (L' anno scorso mi sono sparato 200Km a Rijeka sotto il divuvio con su le Gp Racer e a fine giornata riuscivo a dargli via a quelli ke montavano le Rain) E' tutta questione di imparare la moto e soprattutto andare via sempre con il proprio passo e non guidare per cercare di stare dietro a chi magari va più forte di te.. comunque non consideratemi un pilota... Sono nella media.. Trovo sempre qualcuno ke mi da paga

No no.. E' nata una discussione interessante comunque la miglior arma è l' esperienza... I corsi aiutano molto... Ma se poi la moto la usi 1 volta l'anno non avrai mai il feeling di uno ke la usa tutti i giorni... Il trucco è stare in sella il più possibile e nelle più svariate condizioni... (L' anno scorso mi sono sparato 200Km a Rijeka sotto il divuvio con su le Gp Racer e a fine giornata riuscivo a dargli via a quelli ke montavano le Rain) E' tutta questione di imparare la moto e soprattutto andare via sempre con il proprio passo e non guidare per cercare di stare dietro a chi magari va più forte di te.. comunque non consideratemi un pilota... Sono nella media.. Trovo sempre qualcuno ke mi da paga

Sono stanco delle saponette intonse

io scendo e vedo l'asfalto lì a pochi centimetri dal ginocchio... ma niente, si attiva un blocco psicologico e infatti il 13 maggio ho prenotato il corso di guida in pista!!! Sono stanco delle saponette intonse

. . . dovresti lavarti di più!!!

Scherzo eh! Hai fatto bene. Ti sei iscritto al DRE?

seee magari... il livello base è ancora accessibile ma mi hanno detto che è veramente base... quello avanzato costa troppo!!

guarda...oramai ce ne sono per cosi di corsi a meno di 200 euro fatti da piloti veri...il DRE sarà anche valido...però non vale certamente la cifra che richiede...
lo reputo un corso da figli di papà..boh una mia convinzione...

Costa tanto il DRE? Pensavo fosse a buon prezzo . . .

io scendo e vedo l'asfalto lì a pochi centimetri dal ginocchio... ma niente, si attiva un blocco psicologico e infatti il 13 maggio ho prenotato il corso di guida in pista!!! Sono stanco delle saponette intonse

C' è da dire xò ke più ti butti fuori con il corpo e più sposti il baricentro.. A parità di velocità a cantro curva uno ke guida "seduto dentro" la moto è più inclinato di uno ke invece si butta fuori... Vuol dire ke hai meno gomma in appoggio quindi rischi di più...

Mi dispiace per il volo che hai fatto!
Volevo farti una domanda tecnica, siccome monto i tuoi stessi silenziatori, volevo sapere che tipo di tubo decatalizzatore hai montato, visto che io ho l'originale decatalizzato...