anche io li ho quei due radiatori li

fenomenali, sull'sr però è un bel po complesso metterli. devo lavorarci su..

gia solo con i 2 del f 12 raffreddava tantissimo, ora con in piu uno del nitro proprio davanti scoperto raffredda varamente tantissimo secondo me.

cosa????
raffreddavano tantissimo...ci ho girato 1 pieno quasi e sono tornato a casa..toccato il gt ed era appena tiepido.

questo è un tubo che usano industrialmente, tiene fino ad 80°.
appena ho un po di grana prendo dei tubi trasparenti appositi per gli scooter.

pero di estetica spaccano un casino

minarelli orizzontale lc

non so di che scooter era...prima avevo il blocco di uno scarabeo che avevo lavorato per l'evo 2...adesso ho comprato un blocco da un utente del forum che ho lavorato per il 6t.

è ha tamburo....sinceramente non saprei...sara di un ovetto o di un phantom ac

per i tubi ma che fondono, sono fatti apposta, poi bisognerebbe mettere sempre e solo liquido rosso nel radiatore, che non corrode l acciaio del radiatore, pensa che figata il liquido rosso nei tubi trasparenti, peccato che biolla ora non ce l ha e non me li ha potuti spedire!

quel carter era di un sr replica lc a tamburo... povero SR... che fine che ha fatto, altro motorino clz andato

ma che c***o cambia da rosso a blu precisamente... e sono voci di corridoio o sono vere??

me lo ha detto il radiatorista quando ho fatto risaldare il mio perchè perdeva, praticamente su quello blu c' è un agente che corrode l alluminio, mentre su quello rosso non c' è, quindi mi ha consigliato questo per ogni impianto!

io uso l'acqua.....se non ho il liquido però